Šta je bolje Peugeot 307 ili Volkswagen Polo?

8 razloga kupiti Peugeot 307

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Više snaga motora
   Za 30% ili za 41 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   136 hp snaga motora

   95 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 45% ili za 145 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

   175 Nm / 2000-3500 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 21 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   208 km/h najveća brzina

   187 km/h najveća brzina

5. Više kapacitet motora
   Za 50% ili za 998 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1997 cc kapacitet motora

   999 cc kapacitet motora

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 5% ili za 0.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 33% ili za 20 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

   40 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
   Za 27% ili za 400 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
   

   1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

   1100 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

12 razloga kupiti Volkswagen Polo

1. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 23% ili za 1.4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   6.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.6-4.7 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

2. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 12% ili za 0.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

3. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 34% ili za 2.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   7.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.1-5.3 l/100 km potrošnja goriva (grad)

4. Manje Emisije CO2
   Za 51% ili za 54 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   159 g/km (256 g/mile) Emisije CO2

   105 g/km (169 g/mile) Emisije CO2

5. Iznad europski emisijski standard
   Za 2 generacije Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 4 europski emisijski standard

   Euro 6d-TEMP europski emisijski standard

6. Manje hC
   Za 27% ili za 160 kg
   

   750 kg hC

   590 kg hC

7. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 42% ili za 147 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   204 l minimalni kapacitet prtljažnika

   351 l minimalni kapacitet prtljažnika

8. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 69% ili za 775 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   350 l maksimalni prtljažni prostor

   1125 l maksimalni prtljažni prostor

9. Manje težina
   Za 34% ili za 398 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1578 kg težina

   1180 kg težina

10. Više sjedala
    Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
    

    4 sjedala

    5 sjedala

11. Manje opseg okretanja
    Za 5% ili za 0.5 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    11.1 m opseg okretanja

    10.6 m opseg okretanja

12. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2% ili za 57 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2608 mm međuosovinski razmak

    2551 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 307 vs. Volkswagen Polo

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 307 za 300 kg teže.
   

   1950 kg Najveća dopuštena težina

   1650 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Peugeot 307 za 307 mm više.
   

   4360 mm Duljina

   4053 mm Duljina

7. Širina
   Peugeot 307 za 8 mm šire.
   

   1759 mm Širina

   1751 mm Širina

8. Visina
   Volkswagen Polo za Za 3% ili 37 mm iznad.
   

   1424 mm Visina

   1461 mm Visina

9. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
   

   120 mm visina vožnje

   148 mm visina vožnje

10. Veličina prednjih guma
    

    205/55 R16 V Veličina prednjih guma

    185/65 R15 T; 185/60 Veličina prednjih guma

11. Prednja staza
    

    1497 mm Prednja staza

    1499-1525 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1492 mm Stražnja staza

    1483-1509 mm Stražnja staza