Šta je bolje Mitsubishi FTO ili Peugeot 307?

6 razloga kupiti Mitsubishi FTO

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindara

   4 cilindara

2. Više snaga motora
   Za 20% ili za 34 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   170 hp snaga motora

   136 hp snaga motora

3. Više najveća brzina
   Za 12 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   220 km/h najveća brzina

   208 km/h najveća brzina

4. Više kapacitet motora
   Za 1 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1998 cc kapacitet motora

   1997 cc kapacitet motora

5. Manje težina
   Za 37% ili za 428 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1150 kg težina

   1578 kg težina

6. Kraće međuosovinski razmak
   Za 4% ili za 108 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2500 mm međuosovinski razmak

   2608 mm međuosovinski razmak

6 razloga kupiti Peugeot 307

1. Bolje kompresija
   Za 43% ili za 7.6 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   17.6 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 22% ili za 19 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   69 mm Hod klipa

   88 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 8% ili za 6.6 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   78.4 mm provrt cilindra

   85 mm provrt cilindra

4. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   5 zupčanici ručni mjenjač

   6 zupčanici ručni mjenjač

5. Više obrtni moment
   Za 42% ili za 134 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   186 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

6. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 64% ili za 10.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   16.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   6.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

Neutralni razlozi Mitsubishi FTO vs. Peugeot 307

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

5. Duljina
   Peugeot 307 za Za 1% ili 40 mm više.
   

   4320 mm Duljina

   4360 mm Duljina

6. Širina
   Peugeot 307 za Za 1% ili 24 mm šire.
   

   1735 mm Širina

   1759 mm Širina

7. Visina
   Peugeot 307 za Za 9% ili 124 mm iznad.
   

   1300 mm Visina

   1424 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   195/60 R15 H Veličina prednjih guma

   205/55 R16 V Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1560 mm Prednja staza

   1497 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1580 mm Stražnja staza

    1492 mm Stražnja staza