Šta je bolje Peugeot 605 ili Suzuki Alto?

8 razloga kupiti Peugeot 605

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 21% ili za 17.8 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   86 mm Hod klipa

   68.2 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 26% ili za 22 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   86 mm provrt cilindra

   64 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 65% ili za 92 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   141 hp snaga motora

   49 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 74% ili za 167 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   225 Nm / 2200 rpm. obrtni moment

   58 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

6. Više kapacitet motora
   Za 67% ili za 1340 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1998 cc kapacitet motora

   658 cc kapacitet motora

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 66% ili za 53 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   80 l kapacitet spremnika za gorivo

   27 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   4 sjedala

4 razloga kupiti Suzuki Alto

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Bolje kompresija
   Za 23% ili za 2.7 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   8.8 kompresija

   11.5 kompresija

3. Manje težina
   Za 134% ili za 820 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1430 kg težina

   610 kg težina

4. Kraće međuosovinski razmak
   Za 14% ili za 340 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2800 mm međuosovinski razmak

   2460 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 605 vs. Suzuki Alto

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   4 vrata

   5 vrata

5. Duljina
   Peugeot 605 za 1370 mm više.
   

   4765 mm Duljina

   3395 mm Duljina

6. Širina
   Peugeot 605 za 324 mm šire.
   

   1799 mm Širina

   1475 mm Širina

7. Visina
   Suzuki Alto za Za 4% ili 58 mm iznad.
   

   1417 mm Visina

   1475 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   205/60 R15 Veličina prednjih guma

   145/80 R13 75S Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1527 mm Prednja staza

   1305 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1528 mm Stražnja staza

    1310 mm Stražnja staza