Šta je bolje Peugeot 206 ili Renault Clio?

9 razloga kupiti Peugeot 206

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 1% ili za 0.7 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   82 mm Hod klipa

   81.3 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 1.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   73.7 mm provrt cilindra

   72.2 mm provrt cilindra

4. Više kapacitet motora
   Za 29% ili za 399 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1398 cc kapacitet motora

   999 cc kapacitet motora

5. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 16% ili za 8 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   50 l kapacitet spremnika za gorivo

   42 l kapacitet spremnika za gorivo

6. Manje hC
   Za 12% ili za 60 kg
   

   520 kg hC

   580 kg hC

7. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
   Za 24% ili za 278 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
   

   1178 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

   900 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

8. Manje težina
   Za 22% ili za 215 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   963 kg težina

   1178 kg težina

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 6% ili za 140 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2443 mm međuosovinski razmak

   2583 mm međuosovinski razmak

9 razloga kupiti Renault Clio

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Više snaga motora
   Za 32% ili za 32 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   68 hp snaga motora

   100 hp snaga motora

3. Više najveća brzina
   Za 21 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   166 km/h najveća brzina

   187 km/h najveća brzina

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 17% ili za 2 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   13.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   11.80 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje Emisije CO2
   Za 4% ili za 4 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   104 g/km (167 g/mile) Emisije CO2

   100 g/km (161 g/mile) Emisije CO2

6. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 5 europski emisijski standard

   Euro 6 europski emisijski standard

7. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 46% ili za 181 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   210 l minimalni kapacitet prtljažnika

   391 l minimalni kapacitet prtljažnika

8. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 7% ili za 77 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   992 l maksimalni prtljažni prostor

   1069 l maksimalni prtljažni prostor

9. Manje opseg okretanja
   Za 4% ili za 0.38 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.8 m opseg okretanja

   10.42 m opseg okretanja

Neutralni razlozi Peugeot 206 vs. Renault Clio

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Renault Clio za Za 8% ili 127 kg teže.
   

   1476 kg Najveća dopuštena težina

   1603 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   3/5 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Renault Clio za Za 4% ili 178 mm više.
   

   3872 mm Duljina

   4050 mm Duljina

7. Visina
   Peugeot 206 za 6 mm iznad.
   

   1446 mm Visina

   1440 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   175/65 R14 T Veličina prednjih guma

   195/55 R16 87H; 205/ Veličina prednjih guma