Šta je bolje Daihatsu Sirion ili Toyota Paseo?

3 razloga kupiti Daihatsu Sirion

1. Bolje kompresija
   Za 6% ili za 0.6 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   9.4 kompresija

2. Manje težina
   Za 6% ili za 55 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   940 kg težina

   995 kg težina

3. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   4 sjedala

10 razloga kupiti Toyota Paseo

1. Hod klipa više
   Za 8% ili za 7.3 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   79.7 mm Hod klipa

   87 mm Hod klipa

2. Više provrt cilindra
   Za 3% ili za 2 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   72 mm provrt cilindra

   74 mm provrt cilindra

3. Više snaga motora
   Za 3% ili za 3 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   87 hp snaga motora

   90 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 8% ili za 10 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   120 Nm / 3200 rpm. obrtni moment

   130 Nm / 4200 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 21 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   164 km/h najveća brzina

   185 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 13% ili za 199 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1298 cc kapacitet motora

   1497 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 15% ili za 1.6 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   12.5 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 11% ili za 5 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   40 l kapacitet spremnika za gorivo

   45 l kapacitet spremnika za gorivo

9. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 19% ili za 52 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   225 l minimalni kapacitet prtljažnika

   277 l minimalni kapacitet prtljažnika

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2% ili za 50 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2430 mm međuosovinski razmak

    2380 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Daihatsu Sirion vs. Toyota Paseo

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Daihatsu Sirion za 65 kg teže.
   

   1450 kg Najveća dopuštena težina

   1385 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Toyota Paseo za Za 13% ili 560 mm više.
   

   3600 mm Duljina

   4160 mm Duljina

7. Širina
   Toyota Paseo za 5 mm šire.
   

   1655 mm Širina

   1660 mm Širina

8. Visina
   Daihatsu Sirion za 260 mm iznad.
   

   1550 mm Visina

   1290 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   175/65 R14 Veličina prednjih guma

   185/60 R14 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1460 mm Prednja staza

    1405 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1465 mm Stražnja staza

    1395 mm Stražnja staza