Šta je bolje Citroen C-Crosser ili Peugeot 307?

8 razloga kupiti Citroen C-Crosser

1. Hod klipa više
   Za 8% ili za 8 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   96 mm Hod klipa

   88 mm Hod klipa

2. Više snaga motora
   Za 13% ili za 20 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   156 hp snaga motora

   136 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 16% ili za 60 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   380 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

   320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

4. Više kapacitet motora
   Za 8% ili za 182 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2179 cc kapacitet motora

   1997 cc kapacitet motora

5. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 4% ili za 0.4 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   9.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

6. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 79% ili za 1336 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1686 l maksimalni prtljažni prostor

   350 l maksimalni prtljažni prostor

7. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
   Za 25% ili za 500 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
   

   2000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

   1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

8. Više sjedala
   Za 5 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   7 sjedala

   2+2 sjedala

11 razloga kupiti Peugeot 307

1. Bolje kompresija
   Za 6% ili za 1 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   16.6 kompresija

   17.6 kompresija

2. Više najveća brzina
   Za 8 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   200 km/h najveća brzina

   208 km/h najveća brzina

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 17% ili za 1.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   7.2-7.3 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   6.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 14% ili za 0.8 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   5.9-6.0 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

5. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 19% ili za 1.8 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   9.5-9.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   7.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

6. Manje koeficijent otpora Cd
   Za 16% ili za 0.05 Što je niži koeficijent otpora (Cd), to se manje goriva troši. Također, emisije su smanjene zbog manje potrošnje goriva. Niski koeficijent otpora poboljšava maksimalnu brzinu vozila.
   

   0.36 koeficijent otpora Cd

   0.31 koeficijent otpora Cd

7. Manje Emisije CO2
   Za 20% ili za 32 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   191 g/km (307 g/mile) Emisije CO2

   159 g/km (256 g/mile) Emisije CO2

8. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 10% ili za 20 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   184 l minimalni kapacitet prtljažnika

   204 l minimalni kapacitet prtljažnika

9. Manje težina
   Za 16% ili za 247 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1825 kg težina

   1578 kg težina

10. Manje opseg okretanja
    Za 8% ili za 0.9 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    12 m opseg okretanja

    11.1 m opseg okretanja

11. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2% ili za 62 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2670 mm međuosovinski razmak

    2608 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Citroen C-Crosser vs. Peugeot 307

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Citroen C-Crosser za 460 kg teže.
   

   2410 kg Najveća dopuštena težina

   1950 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Citroen C-Crosser za 286 mm više.
   

   4646 mm Duljina

   4360 mm Duljina

7. Širina
   Citroen C-Crosser za 47 mm šire.
   

   1806 mm Širina

   1759 mm Širina

8. Visina
   Citroen C-Crosser za 291 mm iznad.
   

   1715 mm Visina

   1424 mm Visina

9. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
   

   174 mm visina vožnje

   120 mm visina vožnje

10. Veličina prednjih guma
    

    215/70 R16; 225/55 R Veličina prednjih guma

    205/55 R16 V Veličina prednjih guma

11. Prednja staza
    

    1540 mm Prednja staza

    1497 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1540 mm Stražnja staza

    1492 mm Stražnja staza