Šta je bolje Audi R8 ili Audi TT?

9 razloga kupiti Audi R8

1. Više cilindri
   Za 5 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   10 cilindara

   5 cilindara

2. Bolje kompresija
   Za 21% ili za 2.7 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   12.7 kompresija

   10 kompresija

3. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 2 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   84.5 mm provrt cilindra

   82.5 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 35% ili za 220 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   620 hp snaga motora

   400 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 17% ili za 100 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   580 Nm / 6600 rpm. obrtni moment

   480 Nm / 1700-5850 rpm. obrtni moment

6. Više najveća brzina
   Za 79 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   329 km/h najveća brzina

   250 km/h najveća brzina

7. Više kapacitet motora
   Za 52% ili za 2724 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   5204 cc kapacitet motora

   2480 cc kapacitet motora

8. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 22% ili za 0.7 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   3.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   3.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

9. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 31% ili za 25 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   80 l kapacitet spremnika za gorivo

   55 l kapacitet spremnika za gorivo

10 razloga kupiti Audi TT

1. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za -66% ili za 5.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   13.3 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   8.0-8.1 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

2. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 29% ili za 2.7 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   9.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   6.5-6.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

3. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 48% ili za 9.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   20.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   10.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

4. Manje koeficijent otpora Cd
   Za 3% ili za 0.01 Što je niži koeficijent otpora (Cd), to se manje goriva troši. Također, emisije su smanjene zbog manje potrošnje goriva. Niski koeficijent otpora poboljšava maksimalnu brzinu vozila.
   

   0.36 koeficijent otpora Cd

   0.35 koeficijent otpora Cd

5. Manje Emisije CO2
   Za 65% ili za 119 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   301 g/km (484 g/mile) Emisije CO2

   182 g/km (293 g/mile) Emisije CO2

6. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 60% ili za 168 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   112 l minimalni kapacitet prtljažnika

   280 l minimalni kapacitet prtljažnika

7. Manje težina
   Za 10% ili za 155 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1695 kg težina

   1540 kg težina

8. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   2 sjedala

   4 sjedala

9. Manje opseg okretanja
   Za 2% ili za 0.2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.2 m opseg okretanja

   11.0 m opseg okretanja

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 6% ili za 145 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2650 mm međuosovinski razmak

    2505 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Audi R8 vs. Audi TT

1. Položaj motora
   

   Stražnji, uzdužni Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Audi R8 za 30 kg teže.
   

   1915 kg Najveća dopuštena težina

   1885 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2037 mm širina uključujući ogledala

   1966 mm širina uključujući ogledala

7. Duljina
   Audi R8 za 228 mm više.
   

   4429 mm Duljina

   4201 mm Duljina

8. Širina
   Audi R8 za 108 mm šire.
   

   1940 mm Širina

   1832 mm Širina

9. Visina
   Audi TT za Za 8% ili 104 mm iznad.
   

   1242 mm Visina

   1346 mm Visina

10. Veličina prednjih guma
    

    245/35 R19 93 Y XL; Veličina prednjih guma

    245/35 R 19 93 Y XL Veličina prednjih guma

11. Prednja staza
    

    1645 mm Prednja staza

    1564 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1599 mm Stražnja staza

    1543 mm Stražnja staza

13. veličina naplataka kotača
    

    8.5J x 19; 11J x 19 veličina naplataka kotača

    9J x 19 veličina naplataka kotača