Šta je bolje Audi Cabriolet ili Peugeot 307?


Audi Cabriolet
Peugeot 307
Audi Cabriolet
Peugeot 307

9 razloga kupiti Audi Cabriolet

  1. Bolje kompresija
    Za 10% ili za 1.9 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
    19.5 kompresija 17.6 kompresija
  2. Hod klipa više
    Za 8% ili za 7.5 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
    95.5 mm Hod klipa 88 mm Hod klipa
  3. Manje potrošnja goriva (grad)
    Za 3% ili za 0.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
    7.5 l/100 km potrošnja goriva (grad) 7.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)
  4. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 14% ili za 10 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    70 l kapacitet spremnika za gorivo 60 l kapacitet spremnika za gorivo
  5. Manje hC
    Za 3% ili za 20 kg
    730 kg hC 750 kg hC
  6. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 11% ili za 26 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    230 l minimalni kapacitet prtljažnika 204 l minimalni kapacitet prtljažnika
  7. Manje težina
    Za 14% ili za 188 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    1390 kg težina 1578 kg težina
  8. Više sjedala
    Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
    4 sjedala 2+2 sjedala
  9. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2% ili za 52 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    2556 mm međuosovinski razmak 2608 mm međuosovinski razmak

12 razloga kupiti Peugeot 307

  1. Više ventili po cilindru
    Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
    2 ventili po cilindru 4 ventili po cilindru
  2. Više provrt cilindra
    Za 6% ili za 5.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
    79.5 mm provrt cilindra 85 mm provrt cilindra
  3. Više zupčanici ručni mjenjač
    Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
    5 zupčanici ručni mjenjač 6 zupčanici ručni mjenjač
  4. Više snaga motora
    Za 34% ili za 46 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
    90 hp snaga motora 136 hp snaga motora
  5. Više obrtni moment
    Za 37% ili za 118 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
    202 Nm / 1900 rpm. obrtni moment 320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment
  6. Više najveća brzina
    Za 33 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
    175 km/h najveća brzina 208 km/h najveća brzina
  7. Više kapacitet motora
    Za 5% ili za 101 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
    1896 cc kapacitet motora 1997 cc kapacitet motora
  8. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
    Za 43% ili za 4.4 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
    14.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 10.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh
  9. Manje potrošnja goriva (autocesta)
    Za 2% ili za 0.1 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
    5.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)
  10. Manje koeficijent otpora Cd
    Za 16% ili za 0.05 Što je niži koeficijent otpora (Cd), to se manje goriva troši. Također, emisije su smanjene zbog manje potrošnje goriva. Niski koeficijent otpora poboljšava maksimalnu brzinu vozila.
    0.36 koeficijent otpora Cd 0.31 koeficijent otpora Cd
  11. Manje Emisije CO2
    Za 2% ili za 3 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
    162 g/km (261 g/mile) Emisije CO2 159 g/km (256 g/mile) Emisije CO2
  12. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 33% ili za 500 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    1000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama 1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

Neutralni razlozi Audi Cabriolet vs. Peugeot 307

  1. Položaj motora
    Prednja, uzdužna Položaj motora Prednja, poprečna Položaj motora
  2. Mjesto cilindara
    Inline Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara
  3. Opskrba gorivom
    Dizel - standardni dizel (SDI) Diesel Commonrail
  4. Najveća dopuštena težina
    Peugeot 307 za Za 8% ili 160 kg teže.
    1790 kg Najveća dopuštena težina 1950 kg Najveća dopuštena težina
  5. vrata
    2 vrata 2 vrata
  6. Duljina
    Audi Cabriolet za 6 mm više.
    4366 mm Duljina 4360 mm Duljina
  7. Širina
    Peugeot 307 za Za 2% ili 43 mm šire.
    1716 mm Širina 1759 mm Širina
  8. Visina
    Peugeot 307 za Za 3% ili 45 mm iznad.
    1379 mm Visina 1424 mm Visina
  9. Veličina prednjih guma
    195/65 R15 Veličina prednjih guma 205/55 R16 V Veličina prednjih guma
  10. Prednja staza
    1453 mm Prednja staza 1497 mm Prednja staza
  11. Stražnja staza
    1447 mm Stražnja staza 1492 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
4
Cilindri
4
Ventili po cilindru
2
Ventili po cilindru
4
Kompresija
19.5
Kompresija
17.6
Hod klipa
95.5 mm
Hod klipa
88 mm
Položaj motora
Prednja, uzdužna
Položaj motora
Prednja, poprečna
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
Inline
provrt cilindra
79.5 mm
provrt cilindra
85 mm
zupčanici ručni mjenjač
5
zupčanici ručni mjenjač
6
Performanse
Snaga motora
90 hp / 4000 rpm.
Snaga motora
136 hp / 4000 rpm.
Obrtni moment
202 Nm / 1900 rpm.
Obrtni moment
320 Nm / 2000 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
14 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
9.8 sec
Najveća brzina
175 km/h
Najveća brzina
208 km/h
Kapacitet motora
1896 cc
Kapacitet motora
1997 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
14.7 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
10.3 sec
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
6.0 l/100 km
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
6.0 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
5.2 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
5.1 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
7.5 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
7.7 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
70 l
Kapacitet spremnika za gorivo
60 l
Opskrba gorivom
Dizel - standardni dizel (SDI)
Opskrba gorivom
Diesel Commonrail
koeficijent otpora Cd
0.36
koeficijent otpora Cd
0.31
Emisije
Emisije CO2
162 g/km (261 g/mile)
Emisije CO2
159 g/km (256 g/mile)
HC
730 kg
HC
750 kg
Težina i kapacitet
Minimalni kapacitet prtljažnika
230 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
204 l
Najveća dopuštena težina
1790 kg
Najveća dopuštena težina
1950 kg
Maksimalna težina vuče bez kočnica
730 kg
Maksimalna težina vuče bez kočnica
750 kg
Maksimalna težina vuče s kočnicama
1000 kg
Maksimalna težina vuče s kočnicama
1500 kg
Težina
1390 kg
Težina
1578 kg
Sjedala
4
Sjedala
2+2
Ostale specifikacije
Opseg okretanja
11.1 m
Opseg okretanja
11.1 m
vrata
2
vrata
2
Dimenzije
Duljina
4366 mm
Duljina
4360 mm
Širina
1716 mm
Širina
1759 mm
Visina
1379 mm
Visina
1424 mm
Međuosovinski razmak
2556 mm
Međuosovinski razmak
2608 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
195/65 R15
Veličina prednjih guma
205/55 R16 V
Prednja staza
1453 mm
Prednja staza
1497 mm
Stražnja staza
1447 mm
Stražnja staza
1492 mm
Prikaži cijelu
Sviđa vam se ovaj sadržaj? Pretplatite se na novosti! Pošalji!