Šta je bolje Audi Cabriolet ili Peugeot 307?

9 razloga kupiti Audi Cabriolet

1. Bolje kompresija
   Za 10% ili za 1.9 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   19.5 kompresija

   17.6 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 8% ili za 7.5 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   95.5 mm Hod klipa

   88 mm Hod klipa

3. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 3% ili za 0.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   7.5 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   7.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

4. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 14% ili za 10 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   70 l kapacitet spremnika za gorivo

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

5. Manje hC
   Za 3% ili za 20 kg
   

   730 kg hC

   750 kg hC

6. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 11% ili za 26 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   230 l minimalni kapacitet prtljažnika

   204 l minimalni kapacitet prtljažnika

7. Manje težina
   Za 14% ili za 188 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1390 kg težina

   1578 kg težina

8. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   4 sjedala

   2+2 sjedala

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 2% ili za 52 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2556 mm međuosovinski razmak

   2608 mm međuosovinski razmak

12 razloga kupiti Peugeot 307

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Više provrt cilindra
   Za 6% ili za 5.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   79.5 mm provrt cilindra

   85 mm provrt cilindra

3. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   5 zupčanici ručni mjenjač

   6 zupčanici ručni mjenjač

4. Više snaga motora
   Za 34% ili za 46 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   90 hp snaga motora

   136 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 37% ili za 118 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   202 Nm / 1900 rpm. obrtni moment

   320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

6. Više najveća brzina
   Za 33 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   175 km/h najveća brzina

   208 km/h najveća brzina

7. Više kapacitet motora
   Za 5% ili za 101 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1896 cc kapacitet motora

   1997 cc kapacitet motora

8. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 43% ili za 4.4 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   14.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

9. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 2% ili za 0.1 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   5.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

10. Manje koeficijent otpora Cd
    Za 16% ili za 0.05 Što je niži koeficijent otpora (Cd), to se manje goriva troši. Također, emisije su smanjene zbog manje potrošnje goriva. Niski koeficijent otpora poboljšava maksimalnu brzinu vozila.
    

    0.36 koeficijent otpora Cd

    0.31 koeficijent otpora Cd

11. Manje Emisije CO2
    Za 2% ili za 3 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
    

    162 g/km (261 g/mile) Emisije CO2

    159 g/km (256 g/mile) Emisije CO2

12. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 33% ili za 500 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

Neutralni razlozi Audi Cabriolet vs. Peugeot 307

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Dizel - standardni dizel (SDI)

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 307 za Za 8% ili 160 kg teže.
   

   1790 kg Najveća dopuštena težina

   1950 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Audi Cabriolet za 6 mm više.
   

   4366 mm Duljina

   4360 mm Duljina

7. Širina
   Peugeot 307 za Za 2% ili 43 mm šire.
   

   1716 mm Širina

   1759 mm Širina

8. Visina
   Peugeot 307 za Za 3% ili 45 mm iznad.
   

   1379 mm Visina

   1424 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   195/65 R15 Veličina prednjih guma

   205/55 R16 V Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1453 mm Prednja staza

    1497 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1447 mm Stražnja staza

    1492 mm Stražnja staza