8
Šta je bolje Aston Martin AMV8 ili Toyota Celica?
Aston Martin AMV8
Toyota Celica
5 razloga kupiti Aston Martin AMV8
-
Više cilindri
Za 4 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
8 cilindara 4 cilindara -
Više provrt cilindra
Za 21% ili za 21 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
100 mm provrt cilindra 79 mm provrt cilindra -
Više snaga motora
Za 56% ili za 181 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
324 hp snaga motora 143 hp snaga motora -
Više najveća brzina
Za 24 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
229 km/h najveća brzina 205 km/h najveća brzina -
Više kapacitet motora
Za 66% ili za 3546 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
5340 cc kapacitet motora 1794 cc kapacitet motora
5 razloga kupiti Toyota Celica
-
Bolje kompresija
Za 10% ili za 1 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
9 kompresija 10 kompresija -
Hod klipa više
Za 7% ili za 6.5 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
85 mm Hod klipa 91.5 mm Hod klipa -
Više zupčanici ručni mjenjač
Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
5 zupčanici ručni mjenjač 6 zupčanici ručni mjenjač -
Manje težina
Za 67% ili za 721 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
1791 kg težina 1070 kg težina -
Kraće međuosovinski razmak
Za 10 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
2610 mm međuosovinski razmak 2600 mm međuosovinski razmak
Neutralni razlozi Aston Martin AMV8 vs. Toyota Celica
-
Položaj motora
Prednja, uzdužna Položaj motora Prednja, poprečna Položaj motora -
Mjesto cilindara
V motor Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara -
vrata
2 vrata 2 vrata -
Duljina
Aston Martin AMV8 za 339 mm više.
4674 mm Duljina 4335 mm Duljina -
Širina
Aston Martin AMV8 za 95 mm šire.
1830 mm Širina 1735 mm Širina -
Visina
Aston Martin AMV8 za 52 mm iznad.
1372 mm Visina 1320 mm Visina -
Prednja staza
1500 mm Prednja staza 1490 mm Prednja staza -
Stražnja staza
1500 mm Stražnja staza 1480 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
Cilindri
4
Kompresija
9
Kompresija
10
Hod klipa
85 mm
Hod klipa
91.5 mm
Položaj motora
Prednja, uzdužna
Položaj motora
Prednja, poprečna
Mjesto cilindara
V motor
Mjesto cilindara
Inline
provrt cilindra
100 mm
provrt cilindra
79 mm
zupčanici ručni mjenjač
5
zupčanici ručni mjenjač
6
Performanse
Snaga motora
324 hp / 5000 rpm.
Snaga motora
143 hp / 6400 rpm.
Najveća brzina
229 km/h
Najveća brzina
205 km/h
Kapacitet motora
5340 cc
Kapacitet motora
1794 cc
Težina i kapacitet
Težina
1791 kg
Težina
1070 kg
Sjedala
4
Sjedala
4
Ostale specifikacije
vrata
2
vrata
2
Dimenzije
Duljina
4674 mm
Duljina
4335 mm
Širina
1830 mm
Širina
1735 mm
Visina
1372 mm
Visina
1320 mm
Međuosovinski razmak
2610 mm
Međuosovinski razmak
2600 mm
Kota;i i gume
Prednja staza
1500 mm
Prednja staza
1490 mm
Stražnja staza
1500 mm
Stražnja staza
1480 mm
Pogledajte usporedbu:
Aston Martin V8 i Honda CR-Z | Audi Cabriolet i Toyota Celica |
Citroen C3 i Toyota Celica | Ford Escort i Toyota Celica |
Aston Martin V8 i Mercedes-Benz B-Class |