Šta je bolje Suzuki Kizashi ili Toyota Supra?

4 razloga kupiti Suzuki Kizashi

1. Više provrt cilindra
   Za 11% ili za 10 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   92 mm provrt cilindra

   82 mm provrt cilindra

2. Više kapacitet motora
   Za 17% ili za 395 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2393 cc kapacitet motora

   1998 cc kapacitet motora

3. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 17% ili za 11 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   63 l kapacitet spremnika za gorivo

   52 l kapacitet spremnika za gorivo

4. Više sjedala
   Za 3 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   2 sjedala

10 razloga kupiti Toyota Supra

1. Bolje kompresija
   Za 2% ili za 0.2 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   10.2 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 5% ili za 4.6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   90 mm Hod klipa

   94.6 mm Hod klipa

3. Više snaga motora
   Za 31% ili za 80 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   178 hp snaga motora

   258 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 43% ili za 170 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   230 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   400 Nm / 1550-4400 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 35 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   215 km/h najveća brzina

   250 km/h najveća brzina

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 50% ili za 2.6 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   7.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   5.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Manje Emisije CO2
   Za 36% ili za 48 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   183 g/km (295 g/mile) Emisije CO2

   135 g/km (217 g/mile) Emisije CO2

8. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 5 europski emisijski standard

   Euro 6d-TEMP europski emisijski standard

9. Manje težina
   Za 7% ili za 99 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1494 kg težina

   1395 kg težina

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 9% ili za 230 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2700 mm međuosovinski razmak

    2470 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Suzuki Kizashi vs. Toyota Supra

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Suzuki Kizashi za 290 kg teže.
   

   2000 kg Najveća dopuštena težina

   1710 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   4 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Suzuki Kizashi za 271 mm više.
   

   4650 mm Duljina

   4379 mm Duljina

7. Širina
   Toyota Supra za Za 2% ili 34 mm šire.
   

   1820 mm Širina

   1854 mm Širina

8. Visina
   Suzuki Kizashi za 171 mm iznad.
   

   1470 mm Visina

   1299 mm Visina

9. Prednja staza
   

   1565 mm Prednja staza

   1594 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1575 mm Stražnja staza

    1589 mm Stražnja staza