Šta je bolje Renault Modus ili Suzuki Alto?

8 razloga kupiti Renault Modus

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 15% ili za 12.3 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   80.5 mm Hod klipa

   68.2 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 19% ili za 15.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   79.5 mm provrt cilindra

   64 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 56% ili za 63 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   112 hp snaga motora

   49 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 62% ili za 93 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   151 Nm / 4250 rpm. obrtni moment

   58 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

6. Više kapacitet motora
   Za 59% ili za 940 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   658 cc kapacitet motora

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 45% ili za 22 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   49 l kapacitet spremnika za gorivo

   27 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   4 sjedala

4 razloga kupiti Suzuki Alto

1. Bolje kompresija
   Za 13% ili za 1.5 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   11.5 kompresija

2. Manje težina
   Za 98% ili za 595 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1205 kg težina

   610 kg težina

3. Manje opseg okretanja
   Za 24% ili za 2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.4 m opseg okretanja

   8.4 m opseg okretanja

4. Kraće međuosovinski razmak
   Za 1% ili za 22 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2482 mm međuosovinski razmak

   2460 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Renault Modus vs. Suzuki Alto

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

5. Duljina
   Renault Modus za 479 mm više.
   

   3874 mm Duljina

   3395 mm Duljina

6. Širina
   Renault Modus za 234 mm šire.
   

   1709 mm Širina

   1475 mm Širina

7. Visina
   Renault Modus za 114 mm iznad.
   

   1589 mm Visina

   1475 mm Visina

8. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
   

   120 mm visina vožnje

   155 mm visina vožnje

9. Veličina prednjih guma
   

   185/60 R15; 185/55 R Veličina prednjih guma

   145/80 R13 75S Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1472 mm Prednja staza

    1305 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1450 mm Stražnja staza

    1310 mm Stražnja staza