Šta je bolje Peugeot 207 ili Suzuki Alto?

8 razloga kupiti Peugeot 207

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 21% ili za 17.6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   85.8 mm Hod klipa

   68.2 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 17% ili za 13 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   77 mm provrt cilindra

   64 mm provrt cilindra

4. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 mjenjač Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   6 zupčanici ručni mjenjač

   5 zupčanici ručni mjenjač

5. Više snaga motora
   Za 69% ili za 107 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   156 hp snaga motora

   49 hp snaga motora

6. Više obrtni moment
   Za 76% ili za 182 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   240 Nm / 1400-4000 rpm. obrtni moment

   58 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

7. Više kapacitet motora
   Za 59% ili za 940 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   658 cc kapacitet motora

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 46% ili za 23 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   50 l kapacitet spremnika za gorivo

   27 l kapacitet spremnika za gorivo

4 razloga kupiti Suzuki Alto

1. Bolje kompresija
   Za 9% ili za 1 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.5 kompresija

   11.5 kompresija

2. Manje težina
   Za 131% ili za 799 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1409 kg težina

   610 kg težina

3. Manje opseg okretanja
   Za 31% ili za 2.6 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.0 m opseg okretanja

   8.4 m opseg okretanja

4. Kraće međuosovinski razmak
   Za 3% ili za 80 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2540 mm međuosovinski razmak

   2460 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 207 vs. Suzuki Alto

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   2 vrata

   5 vrata

5. Duljina
   Peugeot 207 za 649 mm više.
   

   4044 mm Duljina

   3395 mm Duljina

6. Širina
   Peugeot 207 za 273 mm šire.
   

   1748 mm Širina

   1475 mm Širina

7. Visina
   Suzuki Alto za Za 6% ili 82 mm iznad.
   

   1393 mm Visina

   1475 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   205/45 R17 Veličina prednjih guma

   145/80 R13 75S Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1469 mm Prednja staza

   1305 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1470 mm Stražnja staza

    1310 mm Stražnja staza