4
Šta je bolje Nissan Primera ili Toyota Celica?
Nissan Primera
Toyota Celica
6 razloga kupiti Nissan Primera
-
Više provrt cilindra
Za 11% ili za 10 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
89 mm provrt cilindra 79 mm provrt cilindra -
Više obrtni moment
Za 11% ili za 22 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
192 Nm / 4000 rpm. obrtni moment 170 Nm / 4200 rpm. obrtni moment -
Više kapacitet motora
Za 10% ili za 204 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
1998 cc kapacitet motora 1794 cc kapacitet motora -
Više kapacitet spremnika za gorivo
Za 11% ili za 7 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
62 l kapacitet spremnika za gorivo 55 l kapacitet spremnika za gorivo -
Više minimalni kapacitet prtljažnika
Za 19% ili za 85 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
450 l minimalni kapacitet prtljažnika 365 l minimalni kapacitet prtljažnika -
Više sjedala
Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
5 sjedala 4 sjedala
10 razloga kupiti Toyota Celica
-
Bolje kompresija
Za 1% ili za 0.1 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
9.9 kompresija 10 kompresija -
Hod klipa više
Za 12% ili za 11.2 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
80.3 mm Hod klipa 91.5 mm Hod klipa -
Više snaga motora
Za 2% ili za 3 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
140 hp snaga motora 143 hp snaga motora -
Više najveća brzina
Za 14 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
191 km/h najveća brzina 205 km/h najveća brzina -
Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
Za 25% ili za 2.2 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
10.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 8.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh -
Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
Za 13% ili za 1.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
8.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) 7.7 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) -
Manje potrošnja goriva (autocesta)
Za 11% ili za 0.8 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
7 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 6.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) -
Manje potrošnja goriva (grad)
Za 13% ili za 1.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
11.9 l/100 km potrošnja goriva (grad) 10.3 l/100 km potrošnja goriva (grad) -
Manje težina
Za 26% ili za 280 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
1350 kg težina 1070 kg težina -
Kraće međuosovinski razmak
Za 3% ili za 80 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
2680 mm međuosovinski razmak 2600 mm međuosovinski razmak
Neutralni razlozi Nissan Primera vs. Toyota Celica
-
Položaj motora
Prednja, poprečna Položaj motora Prednja, poprečna Položaj motora -
Mjesto cilindara
Inline Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara -
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka Injekcija u više točaka -
Najveća dopuštena težina
Nissan Primera za 245 kg teže.
1810 kg Najveća dopuštena težina 1565 kg Najveća dopuštena težina -
vrata
5 vrata 2 vrata -
Duljina
Nissan Primera za 230 mm više.
4565 mm Duljina 4335 mm Duljina -
Širina
Nissan Primera za 25 mm šire.
1760 mm Širina 1735 mm Širina -
Visina
Nissan Primera za 160 mm iznad.
1480 mm Visina 1320 mm Visina -
Veličina prednjih guma
205/60 R16 Veličina prednjih guma 195/60 R15 Veličina prednjih guma -
Prednja staza
1530 mm Prednja staza 1490 mm Prednja staza -
Stražnja staza
1535 mm Stražnja staza 1480 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
Cilindri
4
Ventili po cilindru
4
Ventili po cilindru
4
Kompresija
9.9
Kompresija
10
Hod klipa
80.3 mm
Hod klipa
91.5 mm
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Prednja, poprečna
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
Inline
provrt cilindra
89 mm
provrt cilindra
79 mm
Performanse
Snaga motora
140 hp / 6000 rpm.
Snaga motora
143 hp / 6400 rpm.
Obrtni moment
192 Nm / 4000 rpm.
Obrtni moment
170 Nm / 4200 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
10.4 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
8.3 sec
Najveća brzina
191 km/h
Najveća brzina
205 km/h
Kapacitet motora
1998 cc
Kapacitet motora
1794 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
10.9 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
8.7 sec
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
8.8 l/100 km
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
7.7 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
7 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
6.2 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
11.9 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
10.3 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
62 l
Kapacitet spremnika za gorivo
55 l
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka
Težina i kapacitet
Minimalni kapacitet prtljažnika
450 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
365 l
Najveća dopuštena težina
1810 kg
Najveća dopuštena težina
1565 kg
Težina
1350 kg
Težina
1070 kg
Sjedala
5
Sjedala
4
Ostale specifikacije
vrata
5
vrata
2
Dimenzije
Duljina
4565 mm
Duljina
4335 mm
Širina
1760 mm
Širina
1735 mm
Visina
1480 mm
Visina
1320 mm
Međuosovinski razmak
2680 mm
Međuosovinski razmak
2600 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
205/60 R16
Veličina prednjih guma
195/60 R15
Prednja staza
1530 mm
Prednja staza
1490 mm
Stražnja staza
1535 mm
Stražnja staza
1480 mm
Pogledajte usporedbu:
Ford Scorpio i Nissan Primera | Kia Venga i Nissan Primera |
Saab 900 i Toyota Celica | Nissan Primera i Land Rover Defender |