Šta je bolje Nissan Primera ili Skoda Fabia?

7 razloga kupiti Nissan Primera

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 5% ili za 3.9 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   80.3 mm Hod klipa

   76.4 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 16% ili za 14.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   89 mm provrt cilindra

   74.5 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 21% ili za 30 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   140 hp snaga motora

   110 hp snaga motora

5. Više kapacitet motora
   Za 50% ili za 999 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1998 cc kapacitet motora

   999 cc kapacitet motora

6. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 27% ili za 17 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   62 l kapacitet spremnika za gorivo

   45 l kapacitet spremnika za gorivo

7. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 23% ili za 417 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1812 l maksimalni prtljažni prostor

   1395 l maksimalni prtljažni prostor

10 razloga kupiti Skoda Fabia

1. Bolje kompresija
   Za 4% ili za 0.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   9.9 kompresija

   10.3 kompresija

2. Više obrtni moment
   Za 4% ili za 8 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   192 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   200 Nm / 2000-3500 rpm. obrtni moment

3. Više najveća brzina
   Za 4 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   191 km/h najveća brzina

   195 km/h najveća brzina

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 10% ili za 1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   9.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 45% ili za 4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   8.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

6. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 39% ili za 2.7 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   7 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

7. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 52% ili za 6.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   11.9 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

8. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 15% ili za 80 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   450 l minimalni kapacitet prtljažnika

   530 l minimalni kapacitet prtljažnika

9. Manje težina
   Za 22% ili za 240 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1350 kg težina

   1110 kg težina

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 9% ili za 210 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2680 mm međuosovinski razmak

    2470 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Nissan Primera vs. Skoda Fabia

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Nissan Primera za 170 kg teže.
   

   1810 kg Najveća dopuštena težina

   1640 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Nissan Primera za 303 mm više.
   

   4565 mm Duljina

   4262 mm Duljina

7. Širina
   Nissan Primera za 28 mm šire.
   

   1760 mm Širina

   1732 mm Širina

8. Visina
   Nissan Primera za 13 mm iznad.
   

   1480 mm Visina

   1467 mm Visina

9. Prednja staza
   

   1530 mm Prednja staza

   1457 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1535 mm Stražnja staza

    1451 mm Stražnja staza