Šta je bolje Mazda CX-5 ili Peugeot 308?

8 razloga kupiti Mazda CX-5

1. Više snaga motora
   Za 20% ili za 30 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   150 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

2. Više obrtni moment
   Za 21% ili za 80 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   380 Nm / 1800-2600 rpm. obrtni moment

   300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

3. Više najveća brzina
   Za 11 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   200 km/h najveća brzina

   189-195 km/h najveća brzina

4. Više kapacitet motora
   Za 29% ili za 631 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2191 cc kapacitet motora

   1560 cc kapacitet motora

5. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 6% ili za 3.5 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   56 l kapacitet spremnika za gorivo

   52.5 l kapacitet spremnika za gorivo

6. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
   Za 35% ili za 700 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
   

   2000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

   1300 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

7. Više dopušteno preuzimanje vučne kuke
   Za 15% ili za 13 kg Što je dopušteno preuzimanje vučne kuke, to veće vozilo može vući bez ikakvih rizika od kvarova.
   

   84 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

   71 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

8. Kraće međuosovinski razmak
   Za 1% ili za 30 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2700 mm međuosovinski razmak

   2730 mm međuosovinski razmak

11 razloga kupiti Peugeot 308

1. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 8% ili za 0.8 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   9.9-10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

2. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 42% ili za 2.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   3.2-3.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

3. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 41% ili za 2.1 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.0-3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

4. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 41% ili za 2.5 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   3.6-4.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

5. Manje Emisije CO2
   Za 49% ili za 47 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   143 g/km (230 g/mile) Emisije CO2

   96 g/km (154 g/mile) Emisije CO2

6. Manje hC
   Za 10% ili za 70 kg
   

   750 kg hC

   680 kg hC

7. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 19% ili za 116 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   494 l minimalni kapacitet prtljažnika

   610 l minimalni kapacitet prtljažnika

8. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 3% ili za 52 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1608 l maksimalni prtljažni prostor

   1660 l maksimalni prtljažni prostor

9. Više maksimalno opterećenje krova
   Za 38% ili za 30 kg Što je veće maksimalno opterećenje krova, to je teži teret koji vozač može nositi na krovu vozila. Važno je koristiti posebnu opremu kako biste izbjegli oštećenje boje.
   

   50 kg maksimalno opterećenje krova

   80 kg maksimalno opterećenje krova

10. Manje težina
    Za 24% ili za 316 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1611-1680 kg težina

    1295-1459 kg težina

11. Manje opseg okretanja
    Za 6% ili za 0.6 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    11.0 m opseg okretanja

    10.4 m opseg okretanja

Neutralni razlozi Mazda CX-5 vs. Peugeot 308

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Mazda CX-5 za 273 kg teže.
   

   2143 kg Najveća dopuštena težina

   1870-1900 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2115 mm širina uključujući ogledala

   2043 mm širina uključujući ogledala

7. Duljina
   Peugeot 308 za Za 1% ili 35 mm više.
   

   4550 mm Duljina

   4585 mm Duljina

8. Širina
   Mazda CX-5 za 36 mm šire.
   

   1840 mm Širina

   1804 mm Širina

9. Visina
   Mazda CX-5 za 208 mm iznad.
   

   1680 mm Visina

   1472 mm Visina

10. Prednja staza
    

    1595 mm Prednja staza

    1551 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1595 mm Stražnja staza

    1546 mm Stražnja staza