Šta je bolje Mazda 5 ili Peugeot 208?

5 razloga kupiti Mazda 5

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Više obrtni moment
   Za 15% ili za 40 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   270 Nm / 1750-2500 rpm. obrtni moment

   230 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

3. Više kapacitet motora
   Za 23% ili za 361 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1560 cc kapacitet motora

   1199 cc kapacitet motora

4. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 27% ili za 16 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

   44 l kapacitet spremnika za gorivo

5. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   7 sjedala

   5 sjedala

13 razloga kupiti Peugeot 208

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Više snaga motora
   Za 12% ili za 15 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   115 hp snaga motora

   130 hp snaga motora

3. Više najveća brzina
   Za 28 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   180 km/h najveća brzina

   208 km/h najveća brzina

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 31% ili za 2.7 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   8.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 13% ili za 0.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

6. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 13% ili za 0.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.0 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

7. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 16% ili za 1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   6.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

8. Manje Emisije CO2
   Za 37% ili za 37 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   138 g/km (222 g/mile) Emisije CO2

   101 g/km (163 g/mile) Emisije CO2

9. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 5 europski emisijski standard

   Euro 6 europski emisijski standard

10. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 58% ili za 153 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    112 l minimalni kapacitet prtljažnika

    265 l minimalni kapacitet prtljažnika

11. Manje težina
    Za 22% ili za 257 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1415 kg težina

    1158 kg težina

12. Manje opseg okretanja
    Za 2% ili za 0.2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    10.6 m opseg okretanja

    10.4 m opseg okretanja

13. Kraće međuosovinski razmak
    Za 8% ili za 210 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2750 mm međuosovinski razmak

    2540 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Mazda 5 vs. Peugeot 208

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Mazda 5 za 495 kg teže.
   

   2125 kg Najveća dopuštena težina

   1630 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Mazda 5 za 530 mm više.
   

   4585 mm Duljina

   4055 mm Duljina

7. Širina
   Mazda 5 za 5 mm šire.
   

   1750 mm Širina

   1745 mm Širina

8. Visina
   Mazda 5 za 185 mm iznad.
   

   1615 mm Visina

   1430 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   205/50 R17 Veličina prednjih guma

   195/55 R16 H; 205/45 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1530 mm Prednja staza

    1500 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1520 mm Stražnja staza

    1500 mm Stražnja staza