4
Šta je bolje Alfa Romeo MiTo ili Porsche 911?
Alfa Romeo MiTo
Porsche 911


6 razloga kupiti Alfa Romeo MiTo
-
Hod klipa više
Za 9% ili za 7.6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
84 mm Hod klipa 76.4 mm Hod klipa -
Manje Emisije CO2
Za 58% ili za 72 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
124 g/km (200 g/mile) Emisije CO2 196 g/km (315 g/mile) Emisije CO2 -
Više maksimalni prtljažni prostor
Za 70% ili za 665 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
950 l maksimalni prtljažni prostor 285 l maksimalni prtljažni prostor -
Manje težina
Za 37% ili za 435 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
1170 kg težina 1605 kg težina -
Više sjedala
Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
4-5 sjedala 2+2 sjedala -
Manje opseg okretanja
Za 2% ili za 0.2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
10.9 m opseg okretanja 11.1 m opseg okretanja
11 razloga kupiti Porsche 911
-
Više cilindri
Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
4 cilindri 6 cilindri -
Bolje kompresija
Za 2% ili za 0.2 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
9.8 kompresija 10 kompresija -
Više provrt cilindra
Za 21% ili za 19 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
72 mm provrt cilindra 91 mm provrt cilindra -
Više zupčanici automatski mjenjač
Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
6 zupčanici automatski mjenjač 7 zupčanici automatski mjenjač -
Više snaga motora
Za 69% ili za 310 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
140 hp snaga motora 450 hp snaga motora -
Više obrtni moment
Za 55% ili za 300 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
250 Nm / 2500 rpm. obrtni moment 550 Nm / 2150-5000 rpm. obrtni moment -
Više najveća brzina
Za 97 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
209 km/h najveća brzina 306 km/h najveća brzina -
Više kapacitet motora
Za 54% ili za 1613 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
1368 cc kapacitet motora 2981 cc kapacitet motora -
Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
Za 119% ili za 4.4 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
8.1 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 3.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh -
Više kapacitet spremnika za gorivo
Za 33% ili za 22 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
45 l kapacitet spremnika za gorivo 67 l kapacitet spremnika za gorivo -
Kraće međuosovinski razmak
Za 2% ili za 61 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
2511 mm međuosovinski razmak 2450 mm međuosovinski razmak
Neutralni razlozi Alfa Romeo MiTo vs. Porsche 911
-
Položaj motora
Prednja, poprečna Položaj motora Stražnji, uzdužni Položaj motora -
Mjesto cilindara
Inline Mjesto cilindara Boxer Mjesto cilindara -
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka Izravno ubrizgavanje -
Najveća dopuštena težina
Porsche 911 za Za 19% ili 390 kg teže.
1650 kg Najveća dopuštena težina 2040 kg Najveća dopuštena težina -
vrata
3 vrata 2 vrata -
Duljina
Porsche 911 za Za 10% ili 465 mm više.
4063 mm Duljina 4528 mm Duljina -
Širina
Porsche 911 za Za 7% ili 132 mm šire.
1720 mm Širina 1852 mm Širina -
Visina
Alfa Romeo MiTo za 155 mm iznad.
1446 mm Visina 1291 mm Visina -
Veličina prednjih guma
195/55 R16 Veličina prednjih guma 245/35 ZR 20; 305/30 Veličina prednjih guma -
Prednja staza
1475 mm Prednja staza 1539 mm Prednja staza -
Stražnja staza
1469 mm Stražnja staza 1544 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
Cilindri
6
Ventili po cilindru
4
Ventili po cilindru
4
Kompresija
9.8
Kompresija
10
Hod klipa
84 mm
Hod klipa
76.4 mm
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Stražnji, uzdužni
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
Boxer
provrt cilindra
72 mm
provrt cilindra
91 mm
zupčanici automatski mjenjač
6 TCT
zupčanici automatski mjenjač
7 PDK
Performanse
Snaga motora
140 hp / 5000 rpm.
Snaga motora
450 hp / 6500 rpm.
Obrtni moment
250 Nm / 2500 rpm.
Obrtni moment
550 Nm / 2150-5000 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
7.7 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
3.5 sec
Najveća brzina
209 km/h
Najveća brzina
306 km/h
Kapacitet motora
1368 cc
Kapacitet motora
2981 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
8.1 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
3.7 sec
Potrošnja goriva
Kapacitet spremnika za gorivo
45 l
Kapacitet spremnika za gorivo
67 l
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka
Opskrba gorivom
Izravno ubrizgavanje
Emisije
Emisije CO2
124 g/km (200 g/mile)
Emisije CO2
196 g/km (315 g/mile)
Europski emisijski standard
Euro 6
Europski emisijski standard
Euro 6
Težina i kapacitet
Maksimalni prtljažni prostor
950 l
Maksimalni prtljažni prostor
285 l
Najveća dopuštena težina
1650 kg
Najveća dopuštena težina
2040 kg
Težina
1170 kg
Težina
1605 kg
Sjedala
4-5
Sjedala
2+2
Ostale specifikacije
Opseg okretanja
10.9 m
Opseg okretanja
11.1 m
vrata
3
vrata
2
Dimenzije
Duljina
4063 mm
Duljina
4528 mm
Širina
1720 mm
Širina
1852 mm
Visina
1446 mm
Visina
1291 mm
Međuosovinski razmak
2511 mm
Međuosovinski razmak
2450 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
195/55 R16
Veličina prednjih guma
245/35 ZR 20; 305/30
Prednja staza
1475 mm
Prednja staza
1539 mm
Stražnja staza
1469 mm
Stražnja staza
1544 mm
Pogledajte usporedbu:
Mazda 6 i Porsche 911 | Alfa Romeo Mito i Volkswagen Corrado |
Alfa Romeo Mito i Rolls-Royce Ghost |