Koliki je moment sile kod DeSoto Firedome
Four-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Two-Door Seville | 1955-1956 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
T-Model II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Convertible II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Two-Door Sportsman II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Four-Door Sportsman II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Four-Door Limuzina II (facelift) | 1955-1956 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
5.4 V8 / 230 hp | 414 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Sportsman II | 1954-1955 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
T-Model II | 1954-1955 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Convertible II | 1954-1955 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Special Coupe II | 1954-1955 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
Four-Door Limuzina II | 1954-1955 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.8 V8 / 185 hp | 332 Nm | 2800 rpm. | |||||||||||
All-Steel T-Model (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 rpm. | |||||||||||
Sportsman Coupe (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 rpm. | |||||||||||
Eight-Passenger (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 rpm. | |||||||||||
Convertible Coupe (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 rpm. | |||||||||||
Club Coupe (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 rpm. | |||||||||||
Four-Door Limuzina (facelift) | 1953-1954 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 170 hp | 346 Nm | 2400 rpm. | |||||||||||
Club Coupe (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Four-Door Limuzina (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Eight-Passenger (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Sportsman Coupe (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
All-Steel T-Model (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Convertible (facelift) | 1952-1953 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
T-Model I | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Sportsman Coupe I | 1951-1952 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Convertible I | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Club Coupe I | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Four-Door Limuzina I | 1951-1952 | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 V8 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. | |||||||||||
Eight-Passenger I | 1951-1952 | |||||||||||||
Modifikacija | Njutn metri | Obrtaji u minuti | |||||||||||
4.5 / 160 hp | 339 Nm | 2000 rpm. |
Ili izaberite drugi model DeSoto
C
Custom