Šta je bolje Mitsubishi Sigma ili Volvo V40?

8 razloga kupiti Mitsubishi Sigma

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindara

   4 cilindara

2. Više provrt cilindra
   Za 10% ili za 9.1 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   91.1 mm provrt cilindra

   82 mm provrt cilindra

3. Više snaga motora
   Za 32% ili za 57 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   177 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 1 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   251 Nm / 3000 rpm. obrtni moment

   250 Nm / 1500-2280 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 20 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   210 km/h najveća brzina

   190 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 34% ili za 1003 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2972 cc kapacitet motora

   1969 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 11% ili za 1.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   9.6 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 13% ili za 9 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   71 l kapacitet spremnika za gorivo

   62 l kapacitet spremnika za gorivo

5 razloga kupiti Volvo V40

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Bolje kompresija
   Za 38% ili za 6 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   16 kompresija

3. Hod klipa više
   Za 18% ili za 17.2 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   76 mm Hod klipa

   93.2 mm Hod klipa

4. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 53% ili za 5.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   9.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.7-4.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

5. Kraće međuosovinski razmak
   Za 3% ili za 73 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2720 mm međuosovinski razmak

   2647 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Mitsubishi Sigma vs. Volvo V40

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

5. Duljina
   Mitsubishi Sigma za 430 mm više.
   

   4800 mm Duljina

   4370 mm Duljina

6. Širina
   Volvo V40 za 8 mm šire.
   

   1775 mm Širina

   1783 mm Širina

7. Visina
   Mitsubishi Sigma za 35 mm iznad.
   

   1505 mm Visina

   1470 mm Visina

8. Prednja staza
   

   1535 mm Prednja staza

   1552-1547 mm Prednja staza

9. Stražnja staza
   

   1505 mm Stražnja staza

   1535-1540 mm Stražnja staza