Šta je bolje Hyundai i30 ili Renault Modus?

16 razloga kupiti Hyundai i30

1. Hod klipa više
   Za 6% ili za 5.3 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   85.8 mm Hod klipa

   80.5 mm Hod klipa

2. Više zupčanici automatski mjenjač
   Za 3 mjenjači Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
   

   7 zupčanici automatski mjenjač

   4 zupčanici automatski mjenjač

3. Više snaga motora
   Za 3% ili za 3 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   115 hp snaga motora

   112 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 46% ili za 129 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   280 Nm / 1500-2750 rpm. obrtni moment

   151 Nm / 4250 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 8 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   192 km/h najveća brzina

   184 km/h najveća brzina

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 11% ili za 1.2 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.1 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   12.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 46% ili za 3.5 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   4.1 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   7.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

8. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 36% ili za 2.2 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   3.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

9. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 57% ili za 5.8 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   4.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

10. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 2% ili za 1 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    

    50 l kapacitet spremnika za gorivo

    49 l kapacitet spremnika za gorivo

11. Manje Emisije CO2
    Za 67% ili za 72 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
    

    107 g/km (172 g/mile) Emisije CO2

    179 g/km (288 g/mile) Emisije CO2

12. Iznad europski emisijski standard
    Za 2 generacije Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
    

    Euro 6d europski emisijski standard

    Euro 4 europski emisijski standard

13. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 64% ili za 385 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    602 l minimalni kapacitet prtljažnika

    217 l minimalni kapacitet prtljažnika

14. Više maksimalni prtljažni prostor
    Za 21% ili za 348 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    1650 l maksimalni prtljažni prostor

    1302 l maksimalni prtljažni prostor

15. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 40% ili za 600 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    900 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

16. Više dopušteno preuzimanje vučne kuke
    Za 6% ili za 5 kg Što je dopušteno preuzimanje vučne kuke, to veće vozilo može vući bez ikakvih rizika od kvarova.
    

    80 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

    75 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

4 razloga kupiti Renault Modus

1. Više provrt cilindra
   Za 3% ili za 2.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   77 mm provrt cilindra

   79.5 mm provrt cilindra

2. Manje hC
   Za 8% ili za 50 kg
   

   650 kg hC

   600 kg hC

3. Manje težina
   Za 14% ili za 165 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1370-1526 kg težina

   1205 kg težina

4. Kraće međuosovinski razmak
   Za 7% ili za 168 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2650 mm međuosovinski razmak

   2482 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Hyundai i30 vs. Renault Modus

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Hyundai i30 za 245 kg teže.
   

   1940 kg Najveća dopuštena težina

   1695 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. prednji prevjes
   

   905 mm prednji prevjes

   802 mm prednji prevjes

7. Duljina
   Hyundai i30 za 711 mm više.
   

   4585 mm Duljina

   3874 mm Duljina

8. Širina
   Hyundai i30 za 86 mm šire.
   

   1795 mm Širina

   1709 mm Širina

9. Visina
   Renault Modus za Za 7% ili 114 mm iznad.
   

   1475 mm Visina

   1589 mm Visina

10. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
    

    140 mm visina vožnje

    120 mm visina vožnje

11. Prednja staza
    

    1559-1573 mm Prednja staza

    1472 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1567-1581 mm Stražnja staza

    1450 mm Stražnja staza