Šta je bolje Suzuki Kizashi ili Lada 2107?

15 razloga kupiti Suzuki Kizashi

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   4 ventili po cilindru

   2 ventili po cilindru

2. Bolje kompresija
   Za 15% ili za 1.5 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   8.5 kompresija

3. Hod klipa više
   Za 11% ili za 10 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   90 mm Hod klipa

   80 mm Hod klipa

4. Više provrt cilindra
   Za 17% ili za 16 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   92 mm provrt cilindra

   76 mm provrt cilindra

5. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 2 mjenjači Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   6 zupčanici ručni mjenjač

   4 zupčanici ručni mjenjač

6. Više snaga motora
   Za 58% ili za 103 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   178 hp snaga motora

   75 hp snaga motora

7. Više obrtni moment
   Za 55% ili za 127 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   230 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   103 Nm / 3400 rpm. obrtni moment

8. Više najveća brzina
   Za 65 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   215 km/h najveća brzina

   150 km/h najveća brzina

9. Više kapacitet motora
   Za 39% ili za 942 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2393 cc kapacitet motora

   1451 cc kapacitet motora

10. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
    Za 118% ili za 9.2 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
    

    7.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

    17 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

11. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
    Za 7% ili za 0.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
    

    7.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

    8.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

12. Manje potrošnja goriva (autocesta)
    Za 19% ili za 1.5 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
    

    6.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

    7.8 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

13. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 32% ili za 20 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    

    63 l kapacitet spremnika za gorivo

    43 l kapacitet spremnika za gorivo

14. Više maksimalni prtljažni prostor
    Za 30% ili za 136 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    461 l maksimalni prtljažni prostor

    325 l maksimalni prtljažni prostor

15. Više sjedala
    Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
    

    5 sjedala

    4+1 sjedala

3 razloga kupiti Lada 2107

1. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 10% ili za 1.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   10.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   9.5 l/100 km potrošnja goriva (grad)

2. Manje težina
   Za 44% ili za 459 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1494 kg težina

   1035 kg težina

3. Kraće međuosovinski razmak
   Za 11% ili za 276 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2700 mm međuosovinski razmak

   2424 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Suzuki Kizashi vs. Lada 2107

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Karburator

4. Najveća dopuštena težina
   Suzuki Kizashi za 570 kg teže.
   

   2000 kg Najveća dopuštena težina

   1430 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   4 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Suzuki Kizashi za 505 mm više.
   

   4650 mm Duljina

   4145 mm Duljina

7. Širina
   Suzuki Kizashi za 200 mm šire.
   

   1820 mm Širina

   1620 mm Širina

8. Visina
   Suzuki Kizashi za 30 mm iznad.
   

   1470 mm Visina

   1440 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   235/45 R18 94W Veličina prednjih guma

   175/70 R13 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1565 mm Prednja staza

    1365 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1575 mm Stražnja staza

    1321 mm Stražnja staza

12. veličina naplataka kotača
    

    8J x 18 veličina naplataka kotača

    5.5j x R13 veličina naplataka kotača