Šta je bolje Renault Vel Satis ili Skoda Superb?

3 razloga kupiti Renault Vel Satis

1. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 1.7 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   82.7 mm provrt cilindra

   81 mm provrt cilindra

2. Više kapacitet motora
   Za 2% ili za 30 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1998 cc kapacitet motora

   1968 cc kapacitet motora

3. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 18% ili za 14 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   80 l kapacitet spremnika za gorivo

   66 l kapacitet spremnika za gorivo

17 razloga kupiti Skoda Superb

1. Bolje kompresija
   Za 39% ili za 6 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   9.5 kompresija

   15.5 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 3% ili za 2.5 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   93 mm Hod klipa

   95.5 mm Hod klipa

3. Više zupčanici automatski mjenjač
   Za 2 Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
   

   5 zupčanici automatski mjenjač

   7 zupčanici automatski mjenjač

4. Više snaga motora
   Za 11% ili za 20 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   170 hp snaga motora

   190 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 33% ili za 130 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   270 Nm / 3250 rpm. obrtni moment

   400 Nm / 1900-3300 rpm. obrtni moment

6. Više najveća brzina
   Za 17 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   206 km/h najveća brzina

   223 km/h najveća brzina

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 23% ili za 1.9 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   8.1 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za -108% ili za 5.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.9-5.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

9. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 42% ili za 3.2 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   7.7 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.5-4.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

10. Manje potrošnja goriva (grad)
    Za -154% ili za 8.8 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
    

    14.5 l/100 km potrošnja goriva (grad)

    5.7-5.8 l/100 km potrošnja goriva (grad)

11. Manje Emisije CO2
    Za 62% ili za 91 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
    

    237 g/km (381 g/mile) Emisije CO2

    146 g/km (235 g/mile) Emisije CO2

12. Iznad europski emisijski standard
    Za 2 generacije Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
    

    Euro 4 europski emisijski standard

    Euro 6 europski emisijski standard

13. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 30% ili za 200 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    460 l minimalni kapacitet prtljažnika

    660 l minimalni kapacitet prtljažnika

14. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 27% ili za 600 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1600 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    2200 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

15. Manje težina
    Za 3% ili za 48 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1660 kg težina

    1612 kg težina

16. Manje opseg okretanja
    Za 8% ili za 0.9 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    12 m opseg okretanja

    11.1 m opseg okretanja

17. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2840 mm međuosovinski razmak

    2838 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Renault Vel Satis vs. Skoda Superb

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Skoda Superb za Za 5% ili 117 kg teže.
   

   2210 kg Najveća dopuštena težina

   2327 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2177 mm širina uključujući ogledala

   2031 mm širina uključujući ogledala

7. Duljina
   Skoda Superb za 3 mm više.
   

   4860 mm Duljina

   4863 mm Duljina

8. Širina
   Skoda Superb za 4 mm šire.
   

   1860 mm Širina

   1864 mm Širina

9. Visina
   Renault Vel Satis za 79 mm iznad.
   

   1575 mm Visina

   1496 mm Visina

10. Prednja staza
    

    1575 mm Prednja staza

    1581 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1555 mm Stražnja staza

    1565 mm Stražnja staza