Šta je bolje Renault Modus ili Volkswagen Lupo?

9 razloga kupiti Renault Modus

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   4 ventili po cilindru

   2 ventili po cilindru

3. Više snaga motora
   Za 33% ili za 37 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   112 hp snaga motora

   75 hp snaga motora

4. Više najveća brzina
   Za 14 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   184 km/h najveća brzina

   170 km/h najveća brzina

5. Više kapacitet motora
   Za 11% ili za 176 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   1422 cc kapacitet motora

6. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 31% ili za 15 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   49 l kapacitet spremnika za gorivo

   34 l kapacitet spremnika za gorivo

7. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 40% ili za 87 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   217 l minimalni kapacitet prtljažnika

   130 l minimalni kapacitet prtljažnika

8. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 36% ili za 472 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1302 l maksimalni prtljažni prostor

   830 l maksimalni prtljažni prostor

9. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   4 sjedala

9 razloga kupiti Volkswagen Lupo

1. Bolje kompresija
   Za 49% ili za 9.5 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   19.5 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 16% ili za 15 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   80.5 mm Hod klipa

   95.5 mm Hod klipa

3. Više obrtni moment
   Za 23% ili za 44 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   151 Nm / 4250 rpm. obrtni moment

   195 Nm / 2200 rpm. obrtni moment

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 3% ili za 0.3 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   12.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   12 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 43% ili za 2.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

6. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 45% ili za 4.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

7. Manje težina
   Za 22% ili za 221 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1205 kg težina

   984 kg težina

8. Manje opseg okretanja
   Za 6% ili za 0.6 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.4 m opseg okretanja

   9.8 m opseg okretanja

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 7% ili za 159 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2482 mm međuosovinski razmak

   2323 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Renault Modus vs. Volkswagen Lupo

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Mlaznica pumpe (jedinica ubrizgavača)

4. Najveća dopuštena težina
   Renault Modus za 245 kg teže.
   

   1695 kg Najveća dopuštena težina

   1450 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   3 vrata

6. Duljina
   Renault Modus za 347 mm više.
   

   3874 mm Duljina

   3527 mm Duljina

7. Širina
   Renault Modus za 69 mm šire.
   

   1709 mm Širina

   1640 mm Širina

8. Visina
   Renault Modus za 129 mm iznad.
   

   1589 mm Visina

   1460 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   185/60 R15; 185/55 R Veličina prednjih guma

   185/55 R14 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1472 mm Prednja staza

    1392 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1450 mm Stražnja staza

    1400 mm Stražnja staza