Šta je bolje Renault Modus ili Toyota Avensis?

4 razloga kupiti Renault Modus

1. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 1.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   79.5 mm provrt cilindra

   78 mm provrt cilindra

2. Više maksimalno opterećenje krova
   Za 3% ili za 2 kg Što je veće maksimalno opterećenje krova, to je teži teret koji vozač može nositi na krovu vozila. Važno je koristiti posebnu opremu kako biste izbjegli oštećenje boje.
   

   80 kg maksimalno opterećenje krova

   78 kg maksimalno opterećenje krova

3. Manje opseg okretanja
   Za 4% ili za 0.4 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.4 m opseg okretanja

   10.8 m opseg okretanja

4. Kraće međuosovinski razmak
   Za 9% ili za 218 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2482 mm međuosovinski razmak

   2700 mm međuosovinski razmak

15 razloga kupiti Toyota Avensis

1. Bolje kompresija
   Za 39% ili za 6.5 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   16.5 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 4% ili za 3.1 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   80.5 mm Hod klipa

   83.6 mm Hod klipa

3. Više obrtni moment
   Za 44% ili za 119 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   151 Nm / 4250 rpm. obrtni moment

   270 Nm / 1750-2250 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 1 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   184 km/h najveća brzina

   185 km/h najveća brzina

5. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 8% ili za 0.9 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   12.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   11.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

6. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 45% ili za 3.4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   7.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

7. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 41% ili za 2.5 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

8. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 50% ili za 5.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (grad)

9. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 18% ili za 11 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   49 l kapacitet spremnika za gorivo

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

10. Manje Emisije CO2
    Za 66% ili za 71 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
    

    179 g/km (288 g/mile) Emisije CO2

    108 g/km (174 g/mile) Emisije CO2

11. Iznad europski emisijski standard
    Za 2 generacije Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
    

    Euro 4 europski emisijski standard

    Euro 6 europski emisijski standard

12. Manje hC
    Za 20% ili za 100 kg
    

    600 kg hC

    500 kg hC

13. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 57% ili za 292 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    217 l minimalni kapacitet prtljažnika

    509 l minimalni kapacitet prtljažnika

14. Više maksimalni prtljažni prostor
    Za 19% ili za 307 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    1302 l maksimalni prtljažni prostor

    1609 l maksimalni prtljažni prostor

15. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 44% ili za 700 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    900 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    1600 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

Neutralni razlozi Renault Modus vs. Toyota Avensis

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Toyota Avensis za Za 17% ili 345 kg teže.
   

   1695 kg Najveća dopuštena težina

   2040 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Toyota Avensis za Za 18% ili 836 mm više.
   

   3874 mm Duljina

   4710 mm Duljina

7. Širina
   Toyota Avensis za Za 6% ili 101 mm šire.
   

   1709 mm Širina

   1810 mm Širina

8. Visina
   Renault Modus za 109 mm iznad.
   

   1589 mm Visina

   1480 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   185/60 R15; 185/55 R Veličina prednjih guma

   205/60 R16 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1472 mm Prednja staza

    1550 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1450 mm Stražnja staza

    1540 mm Stražnja staza