Šta je bolje Renault Modus ili Renault Wind?

8 razloga kupiti Renault Modus

1. Bolje kompresija
   Za 5% ili za 0.5 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10 kompresija

   9.5 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 5% ili za 3.7 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   80.5 mm Hod klipa

   76.8 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 13% ili za 10.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   79.5 mm provrt cilindra

   69 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 10% ili za 11 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   112 hp snaga motora

   101 hp snaga motora

5. Više kapacitet motora
   Za 28% ili za 449 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   1149 cc kapacitet motora

6. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 18% ili za 9 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   49 l kapacitet spremnika za gorivo

   40 l kapacitet spremnika za gorivo

7. Više sjedala
   Za 3 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   2 sjedala

8. Manje opseg okretanja
   Za 1% ili za 0.1 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.4 m opseg okretanja

   10.5 m opseg okretanja

11 razloga kupiti Renault Wind

1. Više obrtni moment
   Za 1% ili za 1 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   151 Nm / 4250 rpm. obrtni moment

   152 Nm / 3500 rpm. obrtni moment

2. Više najveća brzina
   Za 6 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   184 km/h najveća brzina

   190 km/h najveća brzina

3. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 17% ili za 1.8 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   12.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.5 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

4. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 17% ili za 1.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   7.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   6.3 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

5. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 13% ili za 0.8 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   5.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

6. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 22% ili za 2.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   8.0 l/100 km potrošnja goriva (grad)

7. Manje Emisije CO2
   Za 23% ili za 34 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   179 g/km (288 g/mile) Emisije CO2

   145 g/km (233 g/mile) Emisije CO2

8. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 4 europski emisijski standard

   Euro 5 europski emisijski standard

9. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 20% ili za 53 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   217 l minimalni kapacitet prtljažnika

   270 l minimalni kapacitet prtljažnika

10. Manje težina
    Za 7% ili za 74 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1205 kg težina

    1131 kg težina

11. Kraće međuosovinski razmak
    Za 5% ili za 114 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2482 mm međuosovinski razmak

    2368 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Renault Modus vs. Renault Wind

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Renault Modus za 351 kg teže.
   

   1695 kg Najveća dopuštena težina

   1344 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   2 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   1960 mm širina uključujući ogledala

   1913 mm širina uključujući ogledala

7. prednji prevjes
   

   802 mm prednji prevjes

   797 mm prednji prevjes

8. Duljina
   Renault Modus za 41 mm više.
   

   3874 mm Duljina

   3833 mm Duljina

9. Širina
   Renault Modus za 20 mm šire.
   

   1709 mm Širina

   1689 mm Širina

10. Visina
    Renault Modus za 208 mm iznad.
    

    1589 mm Visina

    1381 mm Visina

11. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
    

    120 mm visina vožnje

    120 mm visina vožnje

12. Veličina prednjih guma
    

    185/60 R15; 185/55 R Veličina prednjih guma

    195/45 R16; 205/40 R Veličina prednjih guma

13. Prednja staza
    

    1472 mm Prednja staza

    1451 mm Prednja staza

14. Stražnja staza
    

    1450 mm Stražnja staza

    1430 mm Stražnja staza