Šta je bolje Renault Clio ili Toyota Supra?

5 razloga kupiti Renault Clio

1. Manje Emisije CO2
   Za 35% ili za 35 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   100 g/km (161 g/mile) Emisije CO2

   135 g/km (217 g/mile) Emisije CO2

2. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 26% ili za 101 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   391 l minimalni kapacitet prtljažnika

   290 l minimalni kapacitet prtljažnika

3. Manje težina
   Za 18% ili za 217 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1178 kg težina

   1395 kg težina

4. Više sjedala
   Za 3 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   5 sjedala

   2 sjedala

5. Manje opseg okretanja
   Za 6% ili za 0.58 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.42 m opseg okretanja

   11 m opseg okretanja

10 razloga kupiti Toyota Supra

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   3 cilindri

   4 cilindri

2. Hod klipa više
   Za 14% ili za 13.3 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   81.3 mm Hod klipa

   94.6 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 12% ili za 9.8 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   72.2 mm provrt cilindra

   82 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 61% ili za 158 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   100 hp snaga motora

   258 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 60% ili za 240 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   160 Nm / 2750 rpm. obrtni moment

   400 Nm / 1550-4400 rpm. obrtni moment

6. Više najveća brzina
   Za 63 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   187 km/h najveća brzina

   250 km/h najveća brzina

7. Više kapacitet motora
   Za 50% ili za 999 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   999 cc kapacitet motora

   1998 cc kapacitet motora

8. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 127% ili za 6.6 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.80 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   5.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

9. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 19% ili za 10 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   42 l kapacitet spremnika za gorivo

   52 l kapacitet spremnika za gorivo

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 5% ili za 113 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2583 mm međuosovinski razmak

    2470 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Renault Clio vs. Toyota Supra

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Toyota Supra za Za 6% ili 107 kg teže.
   

   1603 kg Najveća dopuštena težina

   1710 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Toyota Supra za Za 8% ili 329 mm više.
   

   4050 mm Duljina

   4379 mm Duljina

7. Visina
   Renault Clio za 141 mm iznad.
   

   1440 mm Visina

   1299 mm Visina