Šta je bolje Peugeot 607 ili Renault 19?

12 razloga kupiti Peugeot 607

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindara

   4 cilindara

2. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   4 ventili po cilindru

   2 ventili po cilindru

3. Bolje kompresija
   Za 13% ili za 1.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.9 kompresija

   9.5 kompresija

4. Hod klipa više
   Za 3% ili za 2.1 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   82.6 mm Hod klipa

   80.5 mm Hod klipa

5. Više provrt cilindra
   Za 9% ili za 7.5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   87 mm provrt cilindra

   79.5 mm provrt cilindra

6. Više snaga motora
   Za 57% ili za 117 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   207 hp snaga motora

   90 hp snaga motora

7. Više obrtni moment
   Za 54% ili za 154 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   285 Nm / 3750 rpm. obrtni moment

   131 Nm / 2500 rpm. obrtni moment

8. Više najveća brzina
   Za 45 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   232 km/h najveća brzina

   187 km/h najveća brzina

9. Više kapacitet motora
   Za 46% ili za 1348 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2946 cc kapacitet motora

   1598 cc kapacitet motora

10. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
    Za 49% ili za 4.9 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
    

    9.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

    14.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

11. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 31% ili za 25 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    

    80 l kapacitet spremnika za gorivo

    55 l kapacitet spremnika za gorivo

12. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 20% ili za 95 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    481 l minimalni kapacitet prtljažnika

    386 l minimalni kapacitet prtljažnika

5 razloga kupiti Renault 19

1. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 32% ili za 3.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   6.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

2. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 32% ili za 2.5 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   7.8 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   5.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

3. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 41% ili za 5.9 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   14.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   8.5 l/100 km potrošnja goriva (grad)

4. Manje težina
   Za 69% ili za 670 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1635 kg težina

   965 kg težina

5. Kraće međuosovinski razmak
   Za 10% ili za 256 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2800 mm međuosovinski razmak

   2544 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 607 vs. Renault 19

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 607 za 720 kg teže.
   

   2140 kg Najveća dopuštena težina

   1420 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   4 vrata

   3 vrata

6. Duljina
   Peugeot 607 za 715 mm više.
   

   4877 mm Duljina

   4162 mm Duljina

7. Širina
   Peugeot 607 za 104 mm šire.
   

   1800 mm Širina

   1696 mm Širina

8. Visina
   Peugeot 607 za 25 mm iznad.
   

   1437 mm Visina

   1412 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   225/50 ZR17 Veličina prednjih guma

   165/70 R13 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1539 mm Prednja staza

    1426 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1537 mm Stražnja staza

    1417 mm Stražnja staza