Šta je bolje Peugeot 607 ili Peugeot Traveller?


Peugeot 607
Peugeot Traveller
Peugeot 607
Peugeot Traveller

8 razloga kupiti Peugeot 607

  1. Više cilindri
    Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
    6 cilindara 4 cilindara
  2. Više provrt cilindra
    Za 2% ili za 2 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
    87 mm provrt cilindra 85 mm provrt cilindra
  3. Više snaga motora
    Za 13% ili za 27 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
    207 hp snaga motora 180 hp snaga motora
  4. Više najveća brzina
    Za 62 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
    232 km/h najveća brzina 170 km/h najveća brzina
  5. Više kapacitet motora
    Za 32% ili za 949 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
    2946 cc kapacitet motora 1997 cc kapacitet motora
  6. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 14% ili za 11 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    80 l kapacitet spremnika za gorivo 69 l kapacitet spremnika za gorivo
  7. Manje težina
    Za 9% ili za 145 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    1635 kg težina 1780-1986 kg težina
  8. Kraće međuosovinski razmak
    Za 17% ili za 475 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    2800 mm međuosovinski razmak 3275 mm međuosovinski razmak

8 razloga kupiti Peugeot Traveller

  1. Hod klipa više
    Za 6% ili za 5.4 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
    82.6 mm Hod klipa 88 mm Hod klipa
  2. Više zupčanici automatski mjenjač
    Za 2 Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
    4 zupčanici automatski mjenjač 6 zupčanici automatski mjenjač
  3. Više obrtni moment
    Za 29% ili za 115 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
    285 Nm / 3750 rpm. obrtni moment 400 Nm / 2000 rpm. obrtni moment
  4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
    Za 1% ili za 0.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
    9.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 9.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh
  5. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
    Za -73% ili za 4.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
    10.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) 5.9-6.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
  6. Manje potrošnja goriva (autocesta)
    Za 29% ili za 2.3 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
    7.8 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 5.5-5.8 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)
  7. Manje potrošnja goriva (grad)
    Za -129% ili za 8.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
    14.4 l/100 km potrošnja goriva (grad) 6.3-6.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)
  8. Više sjedala
    Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
    5 sjedala 7-8 sjedala

Neutralni razlozi Peugeot 607 vs. Peugeot Traveller

  1. Položaj motora
    Prednja, poprečna Položaj motora Prednja, poprečna Položaj motora
  2. Mjesto cilindara
    V motor Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara
  3. Opskrba gorivom
    Injekcija u više točaka Diesel Commonrail
  4. Najveća dopuštena težina
    Peugeot Traveller za Za 25% ili 710 kg teže.
    2140 kg Najveća dopuštena težina 2850 kg Najveća dopuštena težina
  5. vrata
    4 vrata 5 vrata
  6. Duljina
    Peugeot Traveller za Za 8% ili 429 mm više.
    4877 mm Duljina 5306 mm Duljina
  7. Širina
    Peugeot Traveller za Za 6% ili 120 mm šire.
    1800 mm Širina 1920 mm Širina
  8. Visina
    Peugeot Traveller za Za 24% ili 453 mm iznad.
    1437 mm Visina 1890 mm Visina
  9. Veličina prednjih guma
    225/50 ZR17 Veličina prednjih guma 215/60 R17 Veličina prednjih guma
Motor i transmisija
Cilindri
6
Cilindri
4
Ventili po cilindru
4
Ventili po cilindru
4
Hod klipa
82.6 mm
Hod klipa
88 mm
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Prednja, poprečna
Mjesto cilindara
V motor
Mjesto cilindara
Inline
provrt cilindra
87 mm
provrt cilindra
85 mm
zupčanici automatski mjenjač
4
zupčanici automatski mjenjač
6
Performanse
Snaga motora
207 hp / 6000 rpm.
Snaga motora
180 hp / 4000 rpm.
Obrtni moment
285 Nm / 3750 rpm.
Obrtni moment
400 Nm / 2000 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
9.4 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
9.3 sec
Najveća brzina
232 km/h
Najveća brzina
170 km/h
Kapacitet motora
2946 cc
Kapacitet motora
1997 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
9.9 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
9.8 sec
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
10.2 l/100 km
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
5.9-6.2 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
7.8 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
5.5-5.8 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
14.4 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
6.3-6.6 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
80 l
Kapacitet spremnika za gorivo
69 l
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka
Opskrba gorivom
Diesel Commonrail
Težina i kapacitet
Najveća dopuštena težina
2140 kg
Najveća dopuštena težina
2850 kg
Težina
1635 kg
Težina
1780-1986 kg
Sjedala
5
Sjedala
7-8
Ostale specifikacije
vrata
4
vrata
5
Dimenzije
Duljina
4877 mm
Duljina
5306 mm
Širina
1800 mm
Širina
1920 mm
Visina
1437 mm
Visina
1890 mm
Međuosovinski razmak
2800 mm
Međuosovinski razmak
3275 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
225/50 ZR17
Veličina prednjih guma
215/60 R17
Prikaži cijelu
Sviđa vam se ovaj sadržaj? Pretplatite se na novosti! Pošalji!