Šta je bolje Peugeot 3008 ili Renault Clio?

13 razloga kupiti Peugeot 3008

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 8% ili za 7 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   88.3 mm Hod klipa

   81.3 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 4% ili za 2.8 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   75 mm provrt cilindra

   72.2 mm provrt cilindra

4. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 mjenjač Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   6 zupčanici ručni mjenjač

   5 zupčanici ručni mjenjač

5. Više snaga motora
   Za 17% ili za 20 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   120 hp snaga motora

   100 hp snaga motora

6. Više obrtni moment
   Za 47% ili za 140 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

   160 Nm / 2750 rpm. obrtni moment

7. Više najveća brzina
   Za 2 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   189 km/h najveća brzina

   187 km/h najveća brzina

8. Više kapacitet motora
   Za 36% ili za 561 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1560 cc kapacitet motora

   999 cc kapacitet motora

9. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 5% ili za 0.6 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.2-12.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   11.80 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

10. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 21% ili za 11 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    

    53 l kapacitet spremnika za gorivo

    42 l kapacitet spremnika za gorivo

11. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 25% ili za 129 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    520 l minimalni kapacitet prtljažnika

    391 l minimalni kapacitet prtljažnika

12. Više maksimalni prtljažni prostor
    Za 28% ili za 413 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    1482 l maksimalni prtljažni prostor

    1069 l maksimalni prtljažni prostor

13. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 40% ili za 600 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    900 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

5 razloga kupiti Renault Clio

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Manje Emisije CO2
   Za 4% ili za 4 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   104 g/km (167 g/mile) Emisije CO2

   100 g/km (161 g/mile) Emisije CO2

3. Manje težina
   Za 10% ili za 122 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1300 kg težina

   1178 kg težina

4. Manje opseg okretanja
   Za 2% ili za 0.25 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.67 m opseg okretanja

   10.42 m opseg okretanja

5. Kraće međuosovinski razmak
   Za 4% ili za 92 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2675 mm međuosovinski razmak

   2583 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 3008 vs. Renault Clio

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 3008 za 367 kg teže.
   

   1970 kg Najveća dopuštena težina

   1603 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2098 mm širina uključujući ogledala

   1988 mm širina uključujući ogledala

7. širine sa preklopljenim ogledalima
   

   1906 mm širine sa preklopljenim ogledalima

   1798 mm širine sa preklopljenim ogledalima

8. prednji prevjes
   

   923 mm prednji prevjes

   830 mm prednji prevjes

9. Duljina
   Peugeot 3008 za 397 mm više.
   

   4447 mm Duljina

   4050 mm Duljina

10. Visina
    Peugeot 3008 za 175 mm iznad.
    

    1615 mm Visina

    1440 mm Visina

11. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
    

    219 mm visina vožnje

    120 mm visina vožnje

12. Veličina prednjih guma
    

    215/65 R17; 225/55 R Veličina prednjih guma

    195/55 R16 87H; 205/ Veličina prednjih guma