Šta je bolje Peugeot 207 ili Skoda Citigo?

8 razloga kupiti Peugeot 207

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Više snaga motora
   Za 52% ili za 81 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   156 hp snaga motora

   75 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 60% ili za 145 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   240 Nm / 1400-4000 rpm. obrtni moment

   95 Nm / 3000-4300 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 37 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   210 km/h najveća brzina

   173 km/h najveća brzina

5. Više kapacitet motora
   Za 37% ili za 599 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   999 cc kapacitet motora

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 75% ili za 6.4 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   8.5 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   14.9 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 30% ili za 15 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   50 l kapacitet spremnika za gorivo

   35 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Manje koeficijent otpora Cd
   Za 6% ili za 0.02 Što je niži koeficijent otpora (Cd), to se manje goriva troši. Također, emisije su smanjene zbog manje potrošnje goriva. Niski koeficijent otpora poboljšava maksimalnu brzinu vozila.
   

   0.31 koeficijent otpora Cd

   0.33 koeficijent otpora Cd

10 razloga kupiti Skoda Citigo

1. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 39% ili za 2.9 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   7.4 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.5-4.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

2. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 28% ili za 1.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   5.7 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

3. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 48% ili za 4.9 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   10.3 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

4. Manje Emisije CO2
   Za 65% ili za 67 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   170 g/km (274 g/mile) Emisije CO2

   103 g/km (166 g/mile) Emisije CO2

5. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 5 europski emisijski standard

   Euro 6d-TEMP europski emisijski standard

6. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 42% ili za 106 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   145 l minimalni kapacitet prtljažnika

   251 l minimalni kapacitet prtljažnika

7. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 61% ili za 581 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   370 l maksimalni prtljažni prostor

   951-959 l maksimalni prtljažni prostor

8. Manje težina
   Za 63% ili za 544 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1409 kg težina

   865 kg težina

9. Manje opseg okretanja
   Za 12% ili za 1.2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.0 m opseg okretanja

   9.8 m opseg okretanja

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 5% ili za 120 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2540 mm međuosovinski razmak

    2420 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 207 vs. Skoda Citigo

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 207 za 444 kg teže.
   

   1774 kg Najveća dopuštena težina

   1330 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   3 vrata

6. Duljina
   Peugeot 207 za 447 mm više.
   

   4044 mm Duljina

   3597 mm Duljina

7. Širina
   Peugeot 207 za 107 mm šire.
   

   1748 mm Širina

   1641-1645 mm Širina

8. Visina
   Skoda Citigo za Za 6% ili 85 mm iznad.
   

   1393 mm Visina

   1478 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   205/45 R17 Veličina prednjih guma

   175/65 R14 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1469 mm Prednja staza

    1428 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1470 mm Stražnja staza

    1424 mm Stražnja staza