Šta je bolje Mazda CX-5 ili Peugeot 604?


Mazda CX-5
Peugeot 604
Mazda CX-5
Peugeot 604

10 razloga kupiti Mazda CX-5

  1. Više ventili po cilindru
    Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
    4 ventili po cilindru 2 ventili po cilindru
  2. Bolje kompresija
    Za 38% ili za 5.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
    14.4 kompresija 9 kompresija
  3. Više obrtni moment
    Za 38% ili za 145 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
    380 Nm / 1800-2600 rpm. obrtni moment 235 Nm / 3000 rpm. obrtni moment
  4. Više najveća brzina
    Za 15 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
    200 km/h najveća brzina 185 km/h najveća brzina
  5. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
    Za 10% ili za 1.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
    10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 11.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh
  6. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
    Za 53% ili za 6.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
    5.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) 11.7 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
  7. Manje potrošnja goriva (autocesta)
    Za 45% ili za 4.1 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
    5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 9.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)
  8. Manje potrošnja goriva (grad)
    Za 61% ili za 9.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
    6.1 l/100 km potrošnja goriva (grad) 15.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)
  9. Manje opseg okretanja
    Za 5% ili za 0.5 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    11.0 m opseg okretanja 11.50 m opseg okretanja
  10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 4% ili za 100 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    2700 mm međuosovinski razmak 2800 mm međuosovinski razmak

4 razloga kupiti Peugeot 604

  1. Više cilindri
    Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
    4 cilindri 6 cilindri
  2. Više kapacitet motora
    Za 23% ili za 658 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
    2191 cc kapacitet motora 2849 cc kapacitet motora
  3. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 20% ili za 14 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    56 l kapacitet spremnika za gorivo 70 l kapacitet spremnika za gorivo
  4. Manje težina
    Za 11% ili za 161 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    1611-1680 kg težina 1450 kg težina

Neutralni razlozi Mazda CX-5 vs. Peugeot 604

  1. Položaj motora
    Prednja, poprečna Položaj motora Prednja, uzdužna Položaj motora
  2. Mjesto cilindara
    Inline Mjesto cilindara V motor Mjesto cilindara
  3. Opskrba gorivom
    Diesel Commonrail Izravno ubrizgavanje
  4. Najveća dopuštena težina
    Mazda CX-5 za 183 kg teže.
    2143 kg Najveća dopuštena težina 1960 kg Najveća dopuštena težina
  5. vrata
    5 vrata 4 vrata
  6. Duljina
    Peugeot 604 za Za 4% ili 170 mm više.
    4550 mm Duljina 4720 mm Duljina
  7. Širina
    Mazda CX-5 za 60 mm šire.
    1840 mm Širina 1780 mm Širina
  8. Prednja staza
    1595 mm Prednja staza 1500 mm Prednja staza
  9. Stražnja staza
    1595 mm Stražnja staza 1440 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
4
Cilindri
6
Ventili po cilindru
4
Ventili po cilindru
2
Kompresija
14.4
Kompresija
9
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Prednja, uzdužna
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
V motor
Performanse
Snaga motora
150 hp / 4500 rpm.
Snaga motora
150 hp / 5650 rpm.
Obrtni moment
380 Nm / 1800-2600 rpm.
Obrtni moment
235 Nm / 3000 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
10.2 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
11.2 sec
Najveća brzina
200 km/h
Najveća brzina
185 km/h
Kapacitet motora
2191 cc
Kapacitet motora
2849 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
10.7 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
11.8 sec
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
5.5 l/100 km
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
11.7 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
5.1 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
9.2 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
6.1 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
15.7 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
56 l
Kapacitet spremnika za gorivo
70 l
Opskrba gorivom
Diesel Commonrail
Opskrba gorivom
Izravno ubrizgavanje
Težina i kapacitet
Najveća dopuštena težina
2143 kg
Najveća dopuštena težina
1960 kg
Težina
1611-1680 kg
Težina
1450 kg
Sjedala
5
Sjedala
5
Ostale specifikacije
Opseg okretanja
11.0 m
Opseg okretanja
11.50 m
vrata
5
vrata
4
Dimenzije
Duljina
4550 mm
Duljina
4720 mm
Širina
1840 mm
Širina
1780 mm
Međuosovinski razmak
2700 mm
Međuosovinski razmak
2800 mm
Kota;i i gume
Prednja staza
1595 mm
Prednja staza
1500 mm
Stražnja staza
1595 mm
Stražnja staza
1440 mm
Prikaži cijelu
Sviđa vam se ovaj sadržaj? Pretplatite se na novosti! Pošalji!