Šta je bolje Mazda CX-5 ili Peugeot 5008?

8 razloga kupiti Mazda CX-5

1. Više snaga motora
   Za 13% ili za 20 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   150 hp snaga motora

   130 hp snaga motora

2. Više obrtni moment
   Za 39% ili za 150 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   380 Nm / 1800-2600 rpm. obrtni moment

   230 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

3. Više najveća brzina
   Za 4 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   200 km/h najveća brzina

   196 km/h najveća brzina

4. Više kapacitet motora
   Za 45% ili za 992 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   2191 cc kapacitet motora

   1199 cc kapacitet motora

5. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
   Za 50% ili za 1000 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
   

   2000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

   1000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

6. Više dopušteno preuzimanje vučne kuke
   Za 14% ili za 12 kg Što je dopušteno preuzimanje vučne kuke, to veće vozilo može vući bez ikakvih rizika od kvarova.
   

   84 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

   72 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

7. Manje opseg okretanja
   Za 2% ili za 0.2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.0 m opseg okretanja

   11.2 m opseg okretanja

8. Kraće međuosovinski razmak
   Za 5% ili za 140 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2700 mm međuosovinski razmak

   2840 mm međuosovinski razmak

10 razloga kupiti Peugeot 5008

1. Više zupčanici automatski mjenjač
   Za 2 Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
   

   6 zupčanici automatski mjenjač

   8 zupčanici automatski mjenjač

2. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 5% ili za 0.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 4% ili za 0.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   5.3-5.4 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 6% ili za 0.3 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.8-4.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

5. Manje Emisije CO2
   Za 18% ili za 22 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   143 g/km (230 g/mile) Emisije CO2

   121 g/km (195 g/mile) Emisije CO2

6. Manje hC
   Za 9% ili za 60 kg
   

   750 kg hC

   690 kg hC

7. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 37% ili za 286 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   494 l minimalni kapacitet prtljažnika

   780 l minimalni kapacitet prtljažnika

8. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 17% ili za 332 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1608 l maksimalni prtljažni prostor

   1940 l maksimalni prtljažni prostor

9. Više maksimalno opterećenje krova
   Za 38% ili za 30 kg Što je veće maksimalno opterećenje krova, to je teži teret koji vozač može nositi na krovu vozila. Važno je koristiti posebnu opremu kako biste izbjegli oštećenje boje.
   

   50 kg maksimalno opterećenje krova

   80 kg maksimalno opterećenje krova

10. Manje težina
    Za 22% ili za 294 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1611-1680 kg težina

    1317-1569 kg težina

Neutralni razlozi Mazda CX-5 vs. Peugeot 5008

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Mazda CX-5 za 13 kg teže.
   

   2143 kg Najveća dopuštena težina

   2130 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2115 mm širina uključujući ogledala

   2098 mm širina uključujući ogledala

7. Duljina
   Peugeot 5008 za Za 2% ili 91 mm više.
   

   4550 mm Duljina

   4641 mm Duljina

8. Širina
   Peugeot 5008 za 4 mm šire.
   

   1840 mm Širina

   1844 mm Širina

9. Visina
   Mazda CX-5 za 34 mm iznad.
   

   1680 mm Visina

   1646 mm Visina

10. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
    

    185 - 193 mm visina vožnje

    236 mm visina vožnje

11. Prednja staza
    

    1595 mm Prednja staza

    1593-1601 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1595 mm Stražnja staza

    1587-1610 mm Stražnja staza