Šta je bolje Mazda 5 ili Peugeot 308?

3 razloga kupiti Mazda 5

1. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 13% ili za 7.5 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

   52.5 l kapacitet spremnika za gorivo

2. Manje hC
   Za 13% ili za 80 kg
   

   600 kg hC

   680 kg hC

3. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   7 sjedala

   5 sjedala

16 razloga kupiti Peugeot 308

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Više snaga motora
   Za 4% ili za 5 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   115 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

3. Više obrtni moment
   Za 10% ili za 30 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   270 Nm / 1750-2500 rpm. obrtni moment

   300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 9 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   180 km/h najveća brzina

   189-195 km/h najveća brzina

5. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 15% ili za 1.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   9.9-10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

6. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 38% ili za 2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.2 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   3.2-3.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

7. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 35% ili za 1.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.0-3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

8. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 44% ili za 2.8 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   6.4 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   3.6-4.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

9. Manje Emisije CO2
   Za 44% ili za 42 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   138 g/km (222 g/mile) Emisije CO2

   96 g/km (154 g/mile) Emisije CO2

10. Iznad europski emisijski standard
    Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
    

    Euro 5 europski emisijski standard

    Euro 6 europski emisijski standard

11. Više minimalni kapacitet prtljažnika
    Za 82% ili za 498 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    112 l minimalni kapacitet prtljažnika

    610 l minimalni kapacitet prtljažnika

12. Više maksimalni prtljažni prostor
    Za 11% ili za 175 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    1485 l maksimalni prtljažni prostor

    1660 l maksimalni prtljažni prostor

13. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 8% ili za 100 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1200 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    1300 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

14. Manje težina
    Za 9% ili za 120 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    

    1415 kg težina

    1295-1459 kg težina

15. Manje opseg okretanja
    Za 2% ili za 0.2 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    10.6 m opseg okretanja

    10.4 m opseg okretanja

16. Kraće međuosovinski razmak
    Za 1% ili za 20 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2750 mm međuosovinski razmak

    2730 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Mazda 5 vs. Peugeot 308

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Mazda 5 za 255 kg teže.
   

   2125 kg Najveća dopuštena težina

   1870-1900 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. Širina
   Peugeot 308 za Za 3% ili 54 mm šire.
   

   1750 mm Širina

   1804 mm Širina

7. Visina
   Mazda 5 za 143 mm iznad.
   

   1615 mm Visina

   1472 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   205/50 R17 Veličina prednjih guma

   205/55 R16 88H; 225/ Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1530 mm Prednja staza

   1551 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1520 mm Stražnja staza

    1546 mm Stražnja staza