Šta je bolje Kia Optima ili Peugeot 604?

8 razloga kupiti Kia Optima

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   4 ventili po cilindru

   2 ventili po cilindru

2. Bolje kompresija
   Za 43% ili za 6.9 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   15.9 kompresija

   9 kompresija

3. Više obrtni moment
   Za 27% ili za 85 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   320 Nm / 2000-2250 rpm. obrtni moment

   235 Nm / 3000 rpm. obrtni moment

4. Više najveća brzina
   Za 8 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   193 km/h najveća brzina

   185 km/h najveća brzina

5. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za -172% ili za 7.4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   4.3-4.7 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   11.7 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

6. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 57% ili za 5.2 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.0-4.4 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   9.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

7. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za -234% ili za 11 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   4.7-5.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   15.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)

8. Manje opseg okretanja
   Za 6% ili za 0.6 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   10.9 m opseg okretanja

   11.50 m opseg okretanja

5 razloga kupiti Peugeot 604

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindri

   6 cilindri

2. Više snaga motora
   Za 9% ili za 14 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   136 hp snaga motora

   150 hp snaga motora

3. Više kapacitet motora
   Za 44% ili za 1251 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   2849 cc kapacitet motora

4. Manje težina
   Za 8% ili za 110 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1560-1695 kg težina

   1450 kg težina

5. Kraće međuosovinski razmak
   Za 5 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2805 mm međuosovinski razmak

   2800 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Kia Optima vs. Peugeot 604

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   V motor Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Kia Optima za 190 kg teže.
   

   2150 kg Najveća dopuštena težina

   1960 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Kia Optima za 135 mm više.
   

   4855 mm Duljina

   4720 mm Duljina

7. Širina
   Kia Optima za 80 mm šire.
   

   1860 mm Širina

   1780 mm Širina

8. Veličina prednjih guma
   

   215/60 R16; 215/55 R Veličina prednjih guma

   205/60 R15 H Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1597-1607 mm Prednja staza

   1500 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1604-1614 mm Stražnja staza

    1440 mm Stražnja staza

11. veličina naplataka kotača
    

    6.5J x 16; 7.5J x 17 veličina naplataka kotača

    6J X 15 FHH15 veličina naplataka kotača