Šta je bolje Honda Legend ili Suzuki Kizashi?

9 razloga kupiti Honda Legend

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindara

   4 cilindara

2. Bolje kompresija
   Za 11% ili za 1.2 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   11.2 kompresija

   10 kompresija

3. Hod klipa više
   Za 6% ili za 6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   96 mm Hod klipa

   90 mm Hod klipa

4. Više snaga motora
   Za 40% ili za 117 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   295 hp snaga motora

   178 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 38% ili za 141 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   371 Nm / 5000 rpm. obrtni moment

   230 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

6. Više najveća brzina
   Za 35 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   250 km/h najveća brzina

   215 km/h najveća brzina

7. Više kapacitet motora
   Za 35% ili za 1271 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   3664 cc kapacitet motora

   2393 cc kapacitet motora

8. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 10% ili za 0.7 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   7.1 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   7.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

9. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 14% ili za 10 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   73 l kapacitet spremnika za gorivo

   63 l kapacitet spremnika za gorivo

9 razloga kupiti Suzuki Kizashi

1. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 2 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   90 mm provrt cilindra

   92 mm provrt cilindra

2. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 32% ili za 3.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   11.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   7.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

3. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 29% ili za 2.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   8.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   6.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

4. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 35% ili za 5.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   16.3 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   10.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

5. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 4 europski emisijski standard

   Euro 5 europski emisijski standard

6. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 2% ili za 9 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   452 l maksimalni prtljažni prostor

   461 l maksimalni prtljažni prostor

7. Manje težina
   Za 24% ili za 366 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1860 kg težina

   1494 kg težina

8. Manje opseg okretanja
   Za 8% ili za 0.92 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.92 m opseg okretanja

   11 m opseg okretanja

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 4% ili za 100 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2800 mm međuosovinski razmak

   2700 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Honda Legend vs. Suzuki Kizashi

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   4 vrata

   4 vrata

5. Duljina
   Honda Legend za 307 mm više.
   

   4957 mm Duljina

   4650 mm Duljina

6. Širina
   Honda Legend za 25 mm šire.
   

   1845 mm Širina

   1820 mm Širina

7. Visina
   Suzuki Kizashi za Za 1% ili 20 mm iznad.
   

   1450 mm Visina

   1470 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   235/50 R17; 245/45 R Veličina prednjih guma

   235/45 R18 94W Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1575 mm Prednja staza

   1565 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1585 mm Stražnja staza

    1575 mm Stražnja staza

11. veličina naplataka kotača
    

    7J x 17; 8J x 18 veličina naplataka kotača

    8J x 18 veličina naplataka kotača