Šta je bolje Ferrari 512 ili Toyota Supra?

8 razloga kupiti Ferrari 512

1. Više cilindri
   Za 8 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   4 cilindara

2. Bolje kompresija
   Za 2% ili za 0.2 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.4 kompresija

   10.2 kompresija

3. Više snaga motora
   Za 41% ili za 182 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   440 hp snaga motora

   258 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 20% ili za 100 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   500 Nm / 5500 rpm. obrtni moment

   400 Nm / 1550-4400 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 65 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   315 km/h najveća brzina

   250 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 60% ili za 2945 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   4943 cc kapacitet motora

   1998 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 11% ili za 0.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   4.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   5.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 48% ili za 48 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   100 l kapacitet spremnika za gorivo

   52 l kapacitet spremnika za gorivo

3 razloga kupiti Toyota Supra

1. Hod klipa više
   Za 18% ili za 16.6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   78 mm Hod klipa

   94.6 mm Hod klipa

2. Manje težina
   Za 17% ili za 235 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1630 kg težina

   1395 kg težina

3. Kraće međuosovinski razmak
   Za 3% ili za 80 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2550 mm međuosovinski razmak

   2470 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Ferrari 512 vs. Toyota Supra

1. Položaj motora
   

   Stražnji, uzdužni Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Izravno ubrizgavanje

4. Najveća dopuštena težina
   Ferrari 512 za 130 kg teže.
   

   1840 kg Najveća dopuštena težina

   1710 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

6. Duljina
   Ferrari 512 za 101 mm više.
   

   4480 mm Duljina

   4379 mm Duljina

7. Širina
   Ferrari 512 za 122 mm šire.
   

   1976 mm Širina

   1854 mm Širina

8. Visina
   Toyota Supra za Za 13% ili 164 mm iznad.
   

   1135 mm Visina

   1299 mm Visina

9. Prednja staza
   

   1532 mm Prednja staza

   1594 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1644 mm Stražnja staza

    1589 mm Stražnja staza