Šta je bolje Ferrari 512 ili Mazda RX-8?

9 razloga kupiti Ferrari 512

1. Više cilindri
   Za 10 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   2 cilindara

2. Bolje kompresija
   Za 4% ili za 0.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.4 kompresija

   10 kompresija

3. Više snaga motora
   Za 56% ili za 248 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   440 hp snaga motora

   192 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 57% ili za 284 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   500 Nm / 5500 rpm. obrtni moment

   216 Nm / 2500 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 92 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   315 km/h najveća brzina

   223 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 74% ili za 3635 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   4943 cc kapacitet motora

   1308 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 53% ili za 2.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   4.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   7.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 39% ili za 39 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   100 l kapacitet spremnika za gorivo

   61 l kapacitet spremnika za gorivo

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 6% ili za 150 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2550 mm međuosovinski razmak

   2700 mm međuosovinski razmak

3 razloga kupiti Mazda RX-8

1. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 31% ili za 4.8 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   15.6 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   10.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

2. Manje težina
   Za 23% ili za 300 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1630 kg težina

   1330 kg težina

3. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   2 sjedala

   4 sjedala

Neutralni razlozi Ferrari 512 vs. Mazda RX-8

1. Položaj motora
   

   Stražnji, uzdužni Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Rotacijski (Wankel) Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Ferrari 512 za 112 kg teže.
   

   1840 kg Najveća dopuštena težina

   1728 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Ferrari 512 za 45 mm više.
   

   4480 mm Duljina

   4435 mm Duljina

7. Širina
   Ferrari 512 za 206 mm šire.
   

   1976 mm Širina

   1770 mm Širina

8. Visina
   Mazda RX-8 za Za 15% ili 205 mm iznad.
   

   1135 mm Visina

   1340 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   235/40 R18; 295/35 R Veličina prednjih guma

   225/55 R16 Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1532 mm Prednja staza

    1500 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1644 mm Stražnja staza

    1505 mm Stražnja staza