Šta je bolje Ferrari 456 ili Mazda CX-5?

9 razloga kupiti Ferrari 456

1. Više cilindri
   Za 8 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   4 cilindara

2. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 2 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   88 mm provrt cilindra

   86 mm provrt cilindra

3. Više snaga motora
   Za 66% ili za 292 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   442 hp snaga motora

   150 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 31% ili za 170 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   550 Nm / 4500 rpm. obrtni moment

   380 Nm / 1800-2600 rpm. obrtni moment

5. Više najveća brzina
   Za 102 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   302 km/h najveća brzina

   200 km/h najveća brzina

6. Više kapacitet motora
   Za 60% ili za 3283 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   5474 cc kapacitet motora

   2191 cc kapacitet motora

7. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 106% ili za 5.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   5.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

8. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 49% ili za 54 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   110 l kapacitet spremnika za gorivo

   56 l kapacitet spremnika za gorivo

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 4% ili za 100 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2600 mm međuosovinski razmak

   2700 mm međuosovinski razmak

8 razloga kupiti Mazda CX-5

1. Bolje kompresija
   Za 26% ili za 3.8 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.6 kompresija

   14.4 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 20% ili za 19.3 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   75 mm Hod klipa

   94.3 mm Hod klipa

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 69% ili za 12.5 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   18 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   5.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 56% ili za 6.5 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   11.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   5.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

5. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 80% ili za 23.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   29.8 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   6.1 l/100 km potrošnja goriva (grad)

6. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 49% ili za 244 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   250 l minimalni kapacitet prtljažnika

   494 l minimalni kapacitet prtljažnika

7. Manje težina
   Za 11% ili za 179 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1790 kg težina

   1611-1680 kg težina

8. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   4 sjedala

   5 sjedala

Neutralni razlozi Ferrari 456 vs. Mazda CX-5

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Ferrari 456 za 57 kg teže.
   

   2200 kg Najveća dopuštena težina

   2143 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Ferrari 456 za 213 mm više.
   

   4763 mm Duljina

   4550 mm Duljina

7. Širina
   Ferrari 456 za 80 mm šire.
   

   1920 mm Širina

   1840 mm Širina

8. Visina
   Mazda CX-5 za Za 23% ili 380 mm iznad.
   

   1300 mm Visina

   1680 mm Visina

9. Prednja staza
   

   1585 mm Prednja staza

   1595 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1606 mm Stražnja staza

    1595 mm Stražnja staza