Šta je bolje Ferrari 456 ili Ferrari 458?

6 razloga kupiti Ferrari 456

1. Više cilindri
   Za 4 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   12 cilindara

   8 cilindara

2. Više obrtni moment
   Za 2% ili za 10 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   550 Nm / 4500 rpm. obrtni moment

   540 Nm / 6000 rpm. obrtni moment

3. Više kapacitet motora
   Za 18% ili za 977 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   5474 cc kapacitet motora

   4497 cc kapacitet motora

4. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 22% ili za 24 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   110 l kapacitet spremnika za gorivo

   86 l kapacitet spremnika za gorivo

5. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   4 sjedala

   2 sjedala

6. Kraće međuosovinski razmak
   Za 2% ili za 50 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2600 mm međuosovinski razmak

   2650 mm međuosovinski razmak

8 razloga kupiti Ferrari 458

1. Bolje kompresija
   Za 24% ili za 3.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   10.6 kompresija

   14 kompresija

2. Hod klipa više
   Za 7% ili za 6 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   75 mm Hod klipa

   81 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 6% ili za 6 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   88 mm provrt cilindra

   94 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 27% ili za 163 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   442 hp snaga motora

   605 hp snaga motora

5. Više najveća brzina
   Za 18 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   302 km/h najveća brzina

   320 km/h najveća brzina

6. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 73% ili za 2.2 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   5.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   3.0 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

7. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 34% ili za 6.2 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   18 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   11.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

8. Manje težina
   Za 24% ili za 345 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1790 kg težina

   1445 kg težina

Neutralni razlozi Ferrari 456 vs. Ferrari 458

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   V motor Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Izravno ubrizgavanje

4. vrata
   

   2 vrata

   2 vrata

5. Duljina
   Ferrari 456 za 192 mm više.
   

   4763 mm Duljina

   4571 mm Duljina

6. Širina
   Ferrari 458 za Za 2% ili 31 mm šire.
   

   1920 mm Širina

   1951 mm Širina

7. Visina
   Ferrari 456 za 96 mm iznad.
   

   1300 mm Visina

   1204 mm Visina

8. Veličina prednjih guma
   

   255/45 ZR17; 285/40 Veličina prednjih guma

   245/35 ZR20; 305/30 Veličina prednjih guma

9. Prednja staza
   

   1585 mm Prednja staza

   1679 mm Prednja staza

10. Stražnja staza
    

    1606 mm Stražnja staza

    1632 mm Stražnja staza

11. veličina naplataka kotača
    

    8.5J x 17 ET50 5x108 veličina naplataka kotača

    9.0J x 20; 11J x 20 veličina naplataka kotača