Šta je bolje Dodge Nitro ili Suzuki Kizashi?

8 razloga kupiti Dodge Nitro

1. Više cilindri
   Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   6 cilindara

   4 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 1% ili za 0.8 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   90.8 mm Hod klipa

   90 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 1% ili za 1 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   93 mm provrt cilindra

   92 mm provrt cilindra

4. Više snaga motora
   Za 16% ili za 35 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   213 hp snaga motora

   178 hp snaga motora

5. Više obrtni moment
   Za 28% ili za 88 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   318 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

   230 Nm / 4000 rpm. obrtni moment

6. Više kapacitet motora
   Za 35% ili za 1308 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   3701 cc kapacitet motora

   2393 cc kapacitet motora

7. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 15% ili za 11 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   74 l kapacitet spremnika za gorivo

   63 l kapacitet spremnika za gorivo

8. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 78% ili za 1680 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   2141 l maksimalni prtljažni prostor

   461 l maksimalni prtljažni prostor

10 razloga kupiti Suzuki Kizashi

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Bolje kompresija
   Za 4% ili za 0.4 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   9.6 kompresija

   10 kompresija

3. Više najveća brzina
   Za 35 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   180 km/h najveća brzina

   215 km/h najveća brzina

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 32% ili za 2.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   7.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 38% ili za 3.9 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   10.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   6.3 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

6. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 19% ili za 2.5 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   13.1 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   10.6 l/100 km potrošnja goriva (grad)

7. Iznad europski emisijski standard
   Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 4 europski emisijski standard

   Euro 5 europski emisijski standard

8. Manje težina
   Za 19% ili za 291 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1785 kg težina

   1494 kg težina

9. Manje opseg okretanja
   Za 1% ili za 0.1 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.1 m opseg okretanja

   11 m opseg okretanja

10. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2% ili za 63 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2763 mm međuosovinski razmak

    2700 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Dodge Nitro vs. Suzuki Kizashi

1. Položaj motora
   

   Prednja, uzdužna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   V motor Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Injekcija u više točaka

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Dodge Nitro za 375 kg teže.
   

   2375 kg Najveća dopuštena težina

   2000 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   4 vrata

6. Duljina
   Suzuki Kizashi za Za 1% ili 66 mm više.
   

   4584 mm Duljina

   4650 mm Duljina

7. Širina
   Dodge Nitro za 36 mm šire.
   

   1856 mm Širina

   1820 mm Širina

8. Visina
   Dodge Nitro za 285 mm iznad.
   

   1755 mm Visina

   1470 mm Visina

9. Veličina prednjih guma
   

   235/65 R17 Veličina prednjih guma

   235/45 R18 94W Veličina prednjih guma

10. Prednja staza
    

    1549 mm Prednja staza

    1565 mm Prednja staza

11. Stražnja staza
    

    1549 mm Stražnja staza

    1575 mm Stražnja staza

12. veličina naplataka kotača
    

    7 J x 17 veličina naplataka kotača

    8J x 18 veličina naplataka kotača