8
Šta je bolje Bentley Turbo R ili Peugeot 1007?
Bentley Turbo R
Peugeot 1007
7 razloga kupiti Bentley Turbo R
-
Više cilindri
Za 4 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
8 cilindara 4 cilindara -
Hod klipa više
Za 22% ili za 22.06 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
99.06 mm Hod klipa 77 mm Hod klipa -
Više provrt cilindra
Za 28% ili za 29.14 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
104.14 mm provrt cilindra 75 mm provrt cilindra -
Više snaga motora
Za 81% ili za 314 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
389 hp snaga motora 75 hp snaga motora -
Više obrtni moment
Za 85% ili za 639 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
750 Nm / 2000 rpm. obrtni moment 111 Nm / 3400 rpm. obrtni moment -
Više kapacitet motora
Za 80% ili za 5389 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
6750 cc kapacitet motora 1361 cc kapacitet motora -
Više sjedala
Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
5 sjedala 4 sjedala
2 razloga kupiti Peugeot 1007
-
Više zupčanici automatski mjenjač
Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
4 zupčanici automatski mjenjač 5 zupčanici automatski mjenjač -
Kraće međuosovinski razmak
Za 32% ili za 746 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
3061 mm međuosovinski razmak 2315 mm međuosovinski razmak
Neutralni razlozi Bentley Turbo R vs. Peugeot 1007
-
Položaj motora
Prednja, uzdužna Položaj motora Prednja, poprečna Položaj motora -
Mjesto cilindara
V motor Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara -
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka Injekcija u više točaka -
vrata
4 vrata 3 vrata -
Veličina prednjih guma
255/55 R17W Veličina prednjih guma 185/60 R15 Veličina prednjih guma
Motor i transmisija
Cilindri
Cilindri
4
Ventili po cilindru
2
Ventili po cilindru
2
Hod klipa
99.06 mm
Hod klipa
77 mm
Položaj motora
Prednja, uzdužna
Položaj motora
Prednja, poprečna
Mjesto cilindara
V motor
Mjesto cilindara
Inline
provrt cilindra
104.14 mm
provrt cilindra
75 mm
zupčanici automatski mjenjač
4
zupčanici automatski mjenjač
5
Performanse
Snaga motora
389 hp / 4000 rpm.
Snaga motora
75 hp / 5800 rpm.
Obrtni moment
750 Nm / 2000 rpm.
Obrtni moment
111 Nm / 3400 rpm.
Kapacitet motora
6750 cc
Kapacitet motora
1361 cc
Potrošnja goriva
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka
Opskrba gorivom
Injekcija u više točaka
Težina i kapacitet
Sjedala
5
Sjedala
4
Ostale specifikacije
vrata
4
vrata
3
Dimenzije
Međuosovinski razmak
3061 mm
Međuosovinski razmak
2315 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
255/55 R17W
Veličina prednjih guma
185/60 R15
Pogledajte usporedbu:
Alfa Romeo 156 i Peugeot 1007 | Peugeot 1007 i Peugeot RCZ |
Bentley Turbo R i Kia Sportage | Peugeot 1007 i Renault Clio |
Bentley Turbo R i Skoda Roomster |