4
Šta je bolje Audi Q3 ili Toyota Crown?
Audi Q3
Toyota Crown


4 razloga kupiti Audi Q3
-
Manje potrošnja goriva (autocesta)
Za 26% ili za 1.7 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
4.9-5.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 6.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) -
Manje potrošnja goriva (grad)
Za -61% ili za 4.3 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
7.1-7.3 l/100 km potrošnja goriva (grad) 11.4 l/100 km potrošnja goriva (grad) -
Manje težina
Za 16% ili za 230 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
1460 kg težina 1690-1730 kg težina -
Kraće međuosovinski razmak
Za 9% ili za 240 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
2680 mm međuosovinski razmak 2920 mm međuosovinski razmak
5 razloga kupiti Toyota Crown
-
Više snaga motora
Za 39% ili za 95 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
150 hp snaga motora 245 hp snaga motora -
Više obrtni moment
Za 29% ili za 100 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
250 Nm / 1500-3500 rpm. obrtni moment 350 Nm / 1650-4400 rpm. obrtni moment -
Više kapacitet motora
Za 25% ili za 500 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
1498 cc kapacitet motora 1998 cc kapacitet motora -
Više kapacitet spremnika za gorivo
Za 9% ili za 6 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
60 l kapacitet spremnika za gorivo 66 l kapacitet spremnika za gorivo -
Manje opseg okretanja
Za 7% ili za 0.8 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
11.8 m opseg okretanja 11 m opseg okretanja
Neutralni razlozi Audi Q3 vs. Toyota Crown
-
Položaj motora
Prednja, poprečna Položaj motora Prednja, uzdužna Položaj motora -
Mjesto cilindara
Inline Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara -
Opskrba gorivom
Izravno ubrizgavanje Izravno ubrizgavanje -
Najveća dopuštena težina
Audi Q3 za 40 kg teže.
2045 kg Najveća dopuštena težina 2005 kg Najveća dopuštena težina -
vrata
5 vrata 4 vrata -
Duljina
Toyota Crown za Za 8% ili 410 mm više.
4500 mm Duljina 4910 mm Duljina -
Širina
Audi Q3 za 43 mm šire.
1843 mm Širina 1800 mm Širina -
Visina
Audi Q3 za 112 mm iznad.
1567 mm Visina 1455 mm Visina -
Prednja staza
1584 mm Prednja staza 1550-1560 mm Prednja staza -
Stražnja staza
1576 mm Stražnja staza 1550-1560 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
Cilindri
4
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Prednja, uzdužna
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
Inline
Performanse
Snaga motora
150 hp / 5000-6000 rpm.
Snaga motora
245 hp / 5200-5800 rpm.
Obrtni moment
250 Nm / 1500-3500 rpm.
Obrtni moment
350 Nm / 1650-4400 rpm.
Kapacitet motora
1498 cc
Kapacitet motora
1998 cc
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (autocesta)
4.9-5.2 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
6.6 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
7.1-7.3 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
11.4 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
60 l
Kapacitet spremnika za gorivo
66 l
Opskrba gorivom
Izravno ubrizgavanje
Opskrba gorivom
Izravno ubrizgavanje
Težina i kapacitet
Najveća dopuštena težina
2045 kg
Najveća dopuštena težina
2005 kg
Težina
1460 kg
Težina
1690-1730 kg
Sjedala
5
Sjedala
5
Ostale specifikacije
Opseg okretanja
11.8 m
Opseg okretanja
11 m
vrata
5
vrata
4
Dimenzije
Duljina
4500 mm
Duljina
4910 mm
Širina
1843 mm
Širina
1800 mm
Visina
1567 mm
Visina
1455 mm
Međuosovinski razmak
2680 mm
Međuosovinski razmak
2920 mm
Kota;i i gume
Prednja staza
1584 mm
Prednja staza
1550-1560 mm
Stražnja staza
1576 mm
Stražnja staza
1550-1560 mm
Pogledajte usporedbu:
Audi Q3 i Volkswagen Bora | Audi Q3 i Honda Insight |
Citroen C5 i Toyota Crown | Audi A3 i Toyota Crown |
Audi Q3 i Lexus IS |