3
Šta je bolje Audi A2 ili Fiat Bravo?
Audi A2
Fiat Bravo
8 razloga kupiti Audi A2
-
Bolje kompresija
Za 15% ili za 3 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
19.5 kompresija 16.5 kompresija -
Hod klipa više
Za 16% ili za 15 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
95.5 mm Hod klipa 80.5 mm Hod klipa -
Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
Za 12% ili za 0.6 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
4.3 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) 4.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) -
Manje potrošnja goriva (autocesta)
Za 15% ili za 0.6 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 4.1 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) -
Manje potrošnja goriva (grad)
Za 11% ili za 0.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
5.6 l/100 km potrošnja goriva (grad) 6.3 l/100 km potrošnja goriva (grad) -
Manje Emisije CO2
Za 11% ili za 13 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
116 g/km (187 g/mile) Emisije CO2 129 g/km (208 g/mile) Emisije CO2 -
Manje težina
Za 21% ili za 225 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
1095 kg težina 1320 kg težina -
Kraće međuosovinski razmak
Za 8% ili za 195 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
2405 mm međuosovinski razmak 2600 mm međuosovinski razmak
15 razloga kupiti Fiat Bravo
-
Više cilindri
Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
3 cilindri 4 cilindri -
Više ventili po cilindru
Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
2 ventili po cilindru 4 ventili po cilindru -
Više zupčanici ručni mjenjač
Za 1 Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
5 zupčanici ručni mjenjač 6 zupčanici ručni mjenjač -
Više snaga motora
Za 38% ili za 45 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
75 hp snaga motora 120 hp snaga motora -
Više obrtni moment
Za 35% ili za 105 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
195 Nm / 2200 rpm. obrtni moment 300 Nm / 1500 rpm. obrtni moment -
Više najveća brzina
Za 22 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
173 km/h najveća brzina 195 km/h najveća brzina -
Više kapacitet motora
Za 11% ili za 176 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
1422 cc kapacitet motora 1598 cc kapacitet motora -
Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
Za 20% ili za 2.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
12.6 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 10.5 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh -
Više kapacitet spremnika za gorivo
Za 40% ili za 23 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
34 l kapacitet spremnika za gorivo 57 l kapacitet spremnika za gorivo -
Iznad europski emisijski standard
Za 1 generacija Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
Euro 4 europski emisijski standard Euro 5 europski emisijski standard -
Manje hC
Za 8% ili za 40 kg
540 kg hC 500 kg hC -
Više minimalni kapacitet prtljažnika
Za 3% ili za 10 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
390 l minimalni kapacitet prtljažnika 400 l minimalni kapacitet prtljažnika -
Više maksimalni prtljažni prostor
Za 8% ili za 90 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
1085 l maksimalni prtljažni prostor 1175 l maksimalni prtljažni prostor -
Više maksimalna težina vuče s kočnicama
Za 23% ili za 300 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
1000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama 1300 kg maksimalna težina vuče s kočnicama -
Manje opseg okretanja
Za 1% ili za 0.1 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
10.5 m opseg okretanja 10.4 m opseg okretanja
Neutralni razlozi Audi A2 vs. Fiat Bravo
-
Položaj motora
Prednja, poprečna Položaj motora Prednja, poprečna Položaj motora -
Mjesto cilindara
Inline Mjesto cilindara Inline Mjesto cilindara -
Opskrba gorivom
Mlaznica pumpe (jedinica ubrizgavača) Diesel Commonrail -
Najveća dopuštena težina
Fiat Bravo za Za 17% ili 305 kg teže.
1525 kg Najveća dopuštena težina 1830 kg Najveća dopuštena težina -
vrata
5 vrata 5 vrata -
Duljina
Fiat Bravo za Za 12% ili 510 mm više.
3826 mm Duljina 4336 mm Duljina -
Širina
Fiat Bravo za Za 7% ili 119 mm šire.
1673 mm Širina 1792 mm Širina -
Visina
Audi A2 za 55 mm iznad.
1553 mm Visina 1498 mm Visina -
Veličina prednjih guma
175/60 R15 Veličina prednjih guma 205/55 R16 Veličina prednjih guma -
Prednja staza
1462 mm Prednja staza 1538 mm Prednja staza -
Stražnja staza
1427 mm Stražnja staza 1532 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
Cilindri
4
Ventili po cilindru
2
Ventili po cilindru
4
Kompresija
19.5
Kompresija
16.5
Hod klipa
95.5 mm
Hod klipa
80.5 mm
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Prednja, poprečna
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
Inline
provrt cilindra
79.5 mm
provrt cilindra
79.5 mm
zupčanici ručni mjenjač
5
zupčanici ručni mjenjač
6
Performanse
Snaga motora
75 hp / 4000 rpm.
Snaga motora
120 hp / 4000 rpm.
Obrtni moment
195 Nm / 2200 rpm.
Obrtni moment
300 Nm / 1500 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
12 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
10 sec
Najveća brzina
173 km/h
Najveća brzina
195 km/h
Kapacitet motora
1422 cc
Kapacitet motora
1598 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
12.6 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
10.5 sec
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
4.3 l/100 km
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
4.9 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
3.5 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
4.1 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
5.6 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
6.3 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
34 l
Kapacitet spremnika za gorivo
57 l
Opskrba gorivom
Mlaznica pumpe (jedinica ubrizgavača)
Opskrba gorivom
Diesel Commonrail
Emisije
Emisije CO2
116 g/km (187 g/mile)
Emisije CO2
129 g/km (208 g/mile)
Europski emisijski standard
Euro 4
Europski emisijski standard
Euro 5
HC
540 kg
HC
500 kg
Težina i kapacitet
Minimalni kapacitet prtljažnika
390 l
Minimalni kapacitet prtljažnika
400 l
Maksimalni prtljažni prostor
1085 l
Maksimalni prtljažni prostor
1175 l
Najveća dopuštena težina
1525 kg
Najveća dopuštena težina
1830 kg
Maksimalna težina vuče bez kočnica
540 kg
Maksimalna težina vuče bez kočnica
500 kg
Maksimalna težina vuče s kočnicama
1000 kg
Maksimalna težina vuče s kočnicama
1300 kg
Težina
1095 kg
Težina
1320 kg
Sjedala
5
Sjedala
5
Ostale specifikacije
Opseg okretanja
10.5 m
Opseg okretanja
10.4 m
vrata
5
vrata
5
Dimenzije
Duljina
3826 mm
Duljina
4336 mm
Širina
1673 mm
Širina
1792 mm
Visina
1553 mm
Visina
1498 mm
Međuosovinski razmak
2405 mm
Međuosovinski razmak
2600 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
175/60 R15
Veličina prednjih guma
205/55 R16
Prednja staza
1462 mm
Prednja staza
1538 mm
Stražnja staza
1427 mm
Stražnja staza
1532 mm
Pogledajte usporedbu:
Fiat Bravo i Opel Astra | Fiat Bravo i Suzuki Ignis |
Fiat Bravo i Mitsubishi FTO |