Šta je bolje Alfa Romeo 145 ili Volvo 480 E?

4 razloga kupiti Alfa Romeo 145

1. Više obrtni moment
   Za 31% ili za 80 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   255 Nm obrtni moment

   175 Nm / 3300 rpm. obrtni moment

2. Više kapacitet motora
   Za 10% ili za 189 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1910 cc kapacitet motora

   1721 cc kapacitet motora

3. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 32% ili za 2.7 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.8 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   8.5 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

4. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 2% ili za 1 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   61 l kapacitet spremnika za gorivo

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

4 razloga kupiti Volvo 480 E

1. Više snaga motora
   Za 13% ili za 15 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   105 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

2. Više najveća brzina
   Za 15 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   185 km/h najveća brzina

   200 km/h najveća brzina

3. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 12% ili za 1.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   9.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

4. Manje težina
   Za 12% ili za 131 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1210 kg težina

   1079 kg težina

Neutralni razlozi Alfa Romeo 145 vs. Volvo 480 E

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   4 vrata

   2 vrata