Šta je bolje Alfa Romeo 145 ili Alfa Romeo MiTo?

3 razloga kupiti Alfa Romeo 145

1. Više obrtni moment
   Za 2% ili za 5 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   255 Nm obrtni moment

   250 Nm / 2500 rpm. obrtni moment

2. Više kapacitet motora
   Za 28% ili za 542 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1910 cc kapacitet motora

   1368 cc kapacitet motora

3. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 26% ili za 16 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   61 l kapacitet spremnika za gorivo

   45 l kapacitet spremnika za gorivo

6 razloga kupiti Alfa Romeo MiTo

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   2 ventili po cilindru

   4 ventili po cilindru

2. Više snaga motora
   Za 25% ili za 35 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   105 hp snaga motora

   140 hp snaga motora

3. Više najveća brzina
   Za 24 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   185 km/h najveća brzina

   209 km/h najveća brzina

4. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 28% ili za 2.3 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   8.1 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

5. Manje težina
   Za 3% ili za 40 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1210 kg težina

   1170 kg težina

6. Manje opseg okretanja
   Za 1% ili za 0.1 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11 m opseg okretanja

   10.9 m opseg okretanja

Neutralni razlozi Alfa Romeo 145 vs. Alfa Romeo MiTo

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. vrata
   

   4 vrata

   3 vrata