Šta je bolje Volvo XC70 ili Lada 2105?

7 razloga kupiti Volvo XC70

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   5 cilindara

   4 cilindara

2. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   4 ventili po cilindru

   2 ventili po cilindru

3. Bolje kompresija
   Za 48% ili za 8 Što je veći stupanj kompresije, potrebno je manje goriva da bi se postigla ista snaga To može utjecati na učinkovitost motora.
   

   16.5 kompresija

   8.5 kompresija

4. Više provrt cilindra
   Za 2% ili za 2 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   81 mm provrt cilindra

   79 mm provrt cilindra

5. Više snaga motora
   Za 55% ili za 89 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   163 hp snaga motora

   74 hp snaga motora

6. Više obrtni moment
   Za 72% ili za 286 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   400 Nm / 1500-2750 rpm. obrtni moment

   114 Nm / 3400 rpm. obrtni moment

7. Više kapacitet motora
   Za 21% ili za 415 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1984 cc kapacitet motora

   1569 cc kapacitet motora

1 razlog kupiti Lada 2105

1. Hod klipa više
   Za 4% ili za 3 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   77 mm Hod klipa

   80 mm Hod klipa

Neutralni razlozi Volvo XC70 vs. Lada 2105

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, uzdužna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u jednoj točki