Šta je bolje Peugeot 5008 ili Skoda Superb?

5 razloga kupiti Peugeot 5008

1. Više zupčanici automatski mjenjač
   Za 1 mjenjač Što više stupnjeva prijenosa ima automatski mjenjač, to manje goriva troši vozilo zbog više mogućnosti prijenosa i učinkovite upotrebe okretnog momenta.
   

   8 zupčanici automatski mjenjač

   7 zupčanici automatski mjenjač

2. Manje Emisije CO2
   Za 21% ili za 25 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   121 g/km (195 g/mile) Emisije CO2

   146 g/km (235 g/mile) Emisije CO2

3. Manje hC
   Za 9% ili za 60 kg
   

   690 kg hC

   750 kg hC

4. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 15% ili za 120 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   780 l minimalni kapacitet prtljažnika

   660 l minimalni kapacitet prtljažnika

5. Manje težina
   Za 22% ili za 295 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1317-1569 kg težina

   1612 kg težina

15 razloga kupiti Skoda Superb

1. Više snaga motora
   Za 32% ili za 60 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   130 hp snaga motora

   190 hp snaga motora

2. Više obrtni moment
   Za 43% ili za 170 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   230 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

   400 Nm / 1900-3300 rpm. obrtni moment

3. Više najveća brzina
   Za 27 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   196 km/h najveća brzina

   223 km/h najveća brzina

4. Više kapacitet motora
   Za 39% ili za 769 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1199 cc kapacitet motora

   1968 cc kapacitet motora

5. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 26% ili za 2.1 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.2 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   8.1 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

6. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 8% ili za 0.4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.3-5.4 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.9-5.0 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

7. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 6% ili za 0.3 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.8-4.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   4.5-4.6 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

8. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 7% ili za 0.4 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   6.1-6.2 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   5.7-5.8 l/100 km potrošnja goriva (grad)

9. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 15% ili za 10 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   56 l kapacitet spremnika za gorivo

   66 l kapacitet spremnika za gorivo

10. Više maksimalni prtljažni prostor
    Za 1% ili za 10 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
    

    1940 l maksimalni prtljažni prostor

    1950 l maksimalni prtljažni prostor

11. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 55% ili za 1200 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1000 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    2200 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

12. Više maksimalno opterećenje krova
    Za 20% ili za 20 kg Što je veće maksimalno opterećenje krova, to je teži teret koji vozač može nositi na krovu vozila. Važno je koristiti posebnu opremu kako biste izbjegli oštećenje boje.
    

    80 kg maksimalno opterećenje krova

    100 kg maksimalno opterećenje krova

13. Više dopušteno preuzimanje vučne kuke
    Za 20% ili za 18 kg Što je dopušteno preuzimanje vučne kuke, to veće vozilo može vući bez ikakvih rizika od kvarova.
    

    72 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

    90 kg dopušteno preuzimanje vučne kuke

14. Manje opseg okretanja
    Za 1% ili za 0.1 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    11.2 m opseg okretanja

    11.1 m opseg okretanja

15. Kraće međuosovinski razmak
    Za 2 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2840 mm međuosovinski razmak

    2838 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 5008 vs. Skoda Superb

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Izravno ubrizgavanje

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Skoda Superb za Za 8% ili 197 kg teže.
   

   2130 kg Najveća dopuštena težina

   2327 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. širina uključujući ogledala
   

   2098 mm širina uključujući ogledala

   2031 mm širina uključujući ogledala

7. Duljina
   Skoda Superb za Za 5% ili 222 mm više.
   

   4641 mm Duljina

   4863 mm Duljina

8. Širina
   Skoda Superb za Za 1% ili 20 mm šire.
   

   1844 mm Širina

   1864 mm Širina

9. Visina
   Peugeot 5008 za 150 mm iznad.
   

   1646 mm Visina

   1496 mm Visina

10. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
    

    236 mm visina vožnje

    151 mm visina vožnje

11. Prednja staza
    

    1593-1601 mm Prednja staza

    1581 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1587-1610 mm Stražnja staza

    1565 mm Stražnja staza