Šta je bolje Peugeot 308 ili Peugeot 604?


Peugeot 308
Peugeot 604
Peugeot 308
Peugeot 604

11 razloga kupiti Peugeot 308

  1. Više ventili po cilindru
    Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
    4 ventili po cilindru 2 ventili po cilindru
  2. Više zupčanici ručni mjenjač
    Za 1 mjenjač Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
    6 zupčanici ručni mjenjač 5 zupčanici ručni mjenjač
  3. Više obrtni moment
    Za 22% ili za 65 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
    300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment 235 Nm / 3000 rpm. obrtni moment
  4. Više najveća brzina
    Za 4 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
    189-195 km/h najveća brzina 185 km/h najveća brzina
  5. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
    Za 19% ili za 1.9 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
    9.9-10.7 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh 11.8 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh
  6. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
    Za -266% ili za 8.5 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
    3.2-3.9 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus) 11.7 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
  7. Manje potrošnja goriva (autocesta)
    Za 67% ili za 6.2 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
    3.0-3.5 l/100 km potrošnja goriva (autocesta) 9.2 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)
  8. Manje potrošnja goriva (grad)
    Za -336% ili za 12.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
    3.6-4.7 l/100 km potrošnja goriva (grad) 15.7 l/100 km potrošnja goriva (grad)
  9. Manje težina
    Za 12% ili za 155 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
    1295-1459 kg težina 1450 kg težina
  10. Manje opseg okretanja
    Za 11% ili za 1.1 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    10.4 m opseg okretanja 11.50 m opseg okretanja
  11. Kraće međuosovinski razmak
    Za 3% ili za 70 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    2730 mm međuosovinski razmak 2800 mm međuosovinski razmak

4 razloga kupiti Peugeot 604

  1. Više cilindri
    Za 2 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
    4 cilindri 6 cilindri
  2. Više snaga motora
    Za 20% ili za 30 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
    120 hp snaga motora 150 hp snaga motora
  3. Više kapacitet motora
    Za 45% ili za 1289 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
    1560 cc kapacitet motora 2849 cc kapacitet motora
  4. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 25% ili za 17.5 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    52.5 l kapacitet spremnika za gorivo 70 l kapacitet spremnika za gorivo

Neutralni razlozi Peugeot 308 vs. Peugeot 604

  1. Položaj motora
    Prednja, poprečna Položaj motora Prednja, uzdužna Položaj motora
  2. Mjesto cilindara
    Inline Mjesto cilindara V motor Mjesto cilindara
  3. Opskrba gorivom
    Diesel Commonrail Izravno ubrizgavanje
  4. Najveća dopuštena težina
    Peugeot 604 za Za 5% ili 90 kg teže.
    1870-1900 kg Najveća dopuštena težina 1960 kg Najveća dopuštena težina
  5. vrata
    5 vrata 4 vrata
  6. Duljina
    Peugeot 604 za Za 3% ili 135 mm više.
    4585 mm Duljina 4720 mm Duljina
  7. Širina
    Peugeot 308 za 24 mm šire.
    1804 mm Širina 1780 mm Širina
  8. Veličina prednjih guma
    205/55 R16 88H; 225/ Veličina prednjih guma 205/60 R15 H Veličina prednjih guma
  9. Prednja staza
    1551 mm Prednja staza 1500 mm Prednja staza
  10. Stražnja staza
    1546 mm Stražnja staza 1440 mm Stražnja staza
Motor i transmisija
Cilindri
4
Cilindri
6
Ventili po cilindru
4
Ventili po cilindru
2
Položaj motora
Prednja, poprečna
Položaj motora
Prednja, uzdužna
Mjesto cilindara
Inline
Mjesto cilindara
V motor
zupčanici ručni mjenjač
6
zupčanici ručni mjenjač
5
Performanse
Snaga motora
120 hp / 3500 rpm.
Snaga motora
150 hp / 5650 rpm.
Obrtni moment
300 Nm / 1750 rpm.
Obrtni moment
235 Nm / 3000 rpm.
Ubrzanje od 0 do 60 mph
9.4 sec
Ubrzanje od 0 do 60 mph
11.2 sec
Najveća brzina
189-195 km/h
Najveća brzina
185 km/h
Kapacitet motora
1560 cc
Kapacitet motora
2849 cc
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
9.9-10.7 sec
Ubrzanje od 0 do 100 kmh
11.8 sec
Potrošnja goriva
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
3.2-3.9 l/100 km
Potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
11.7 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
3.0-3.5 l/100 km
Potrošnja goriva (autocesta)
9.2 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
3.6-4.7 l/100 km
Potrošnja goriva (grad)
15.7 l/100 km
Kapacitet spremnika za gorivo
52.5 l
Kapacitet spremnika za gorivo
70 l
Opskrba gorivom
Diesel Commonrail
Opskrba gorivom
Izravno ubrizgavanje
Težina i kapacitet
Najveća dopuštena težina
1870-1900 kg
Najveća dopuštena težina
1960 kg
Težina
1295-1459 kg
Težina
1450 kg
Sjedala
5
Sjedala
5
Ostale specifikacije
Opseg okretanja
10.4 m
Opseg okretanja
11.50 m
vrata
5
vrata
4
Dimenzije
Duljina
4585 mm
Duljina
4720 mm
Širina
1804 mm
Širina
1780 mm
Međuosovinski razmak
2730 mm
Međuosovinski razmak
2800 mm
Kota;i i gume
Veličina prednjih guma
205/55 R16 88H; 225/
Veličina prednjih guma
205/60 R15 H
Prednja staza
1551 mm
Prednja staza
1500 mm
Stražnja staza
1546 mm
Stražnja staza
1440 mm
Prikaži cijelu
Sviđa vam se ovaj sadržaj? Pretplatite se na novosti! Pošalji!