Šta je bolje Peugeot 307 ili Renault Clio?

11 razloga kupiti Peugeot 307

1. Više cilindri
   Za 1 cilindar više. Što više cilindara, to je veća stabilnost motora uz manje vibracija. Učinkovitost motora se povećava zbog kraćih pauza izmeðu udaraca.
   

   4 cilindara

   3 cilindara

2. Hod klipa više
   Za 8% ili za 6.7 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   88 mm Hod klipa

   81.3 mm Hod klipa

3. Više provrt cilindra
   Za 15% ili za 12.8 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   85 mm provrt cilindra

   72.2 mm provrt cilindra

4. Više zupčanici ručni mjenjač
   Za 1 mjenjač Što više stupnjeva prijenosa ima ručni mjenjač,to manje vozilo troši gorivo vozeći se velikom brzinom na autocesti. To također smanjuje opterećenje motora i produljuje životni vijek motora.
   

   6 zupčanici ručni mjenjač

   5 zupčanici ručni mjenjač

5. Više snaga motora
   Za 26% ili za 36 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   136 hp snaga motora

   100 hp snaga motora

6. Više obrtni moment
   Za 50% ili za 160 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   320 Nm / 2000 rpm. obrtni moment

   160 Nm / 2750 rpm. obrtni moment

7. Više najveća brzina
   Za 21 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   208 km/h najveća brzina

   187 km/h najveća brzina

8. Više kapacitet motora
   Za 50% ili za 998 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1997 cc kapacitet motora

   999 cc kapacitet motora

9. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 15% ili za 1.5 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   10.3 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   11.80 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

10. Više kapacitet spremnika za gorivo
    Za 30% ili za 18 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
    

    60 l kapacitet spremnika za gorivo

    42 l kapacitet spremnika za gorivo

11. Više maksimalna težina vuče s kočnicama
    Za 40% ili za 600 kg Što je veće dopušteno opterećenje prikolice kočnicama, to više vozilo može vući veće i teže prikolice bez oštećenja motora.
    

    1500 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

    900 kg maksimalna težina vuče s kočnicama

9 razloga kupiti Renault Clio

1. Manje Emisije CO2
   Za 59% ili za 59 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   159 g/km (256 g/mile) Emisije CO2

   100 g/km (161 g/mile) Emisije CO2

2. Iznad europski emisijski standard
   Za 2 generacije Što su veći ekološki standardi vozila, to manje CO2 i drugih emisija proizvoda u vožnji, što smanjuje štetne učinke na okoliš.
   

   Euro 4 europski emisijski standard

   Euro 6 europski emisijski standard

3. Manje hC
   Za 29% ili za 170 kg
   

   750 kg hC

   580 kg hC

4. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 48% ili za 187 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   204 l minimalni kapacitet prtljažnika

   391 l minimalni kapacitet prtljažnika

5. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 67% ili za 719 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   350 l maksimalni prtljažni prostor

   1069 l maksimalni prtljažni prostor

6. Manje težina
   Za 34% ili za 400 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1578 kg težina

   1178 kg težina

7. Više sjedala
   Za 1 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   4 sjedala

   5 sjedala

8. Manje opseg okretanja
   Za 7% ili za 0.68 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
   

   11.1 m opseg okretanja

   10.42 m opseg okretanja

9. Kraće međuosovinski razmak
   Za 1% ili za 25 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
   

   2608 mm međuosovinski razmak

   2583 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Peugeot 307 vs. Renault Clio

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Injekcija u više točaka

4. Najveća dopuštena težina
   Peugeot 307 za 347 kg teže.
   

   1950 kg Najveća dopuštena težina

   1603 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   2 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Peugeot 307 za 310 mm više.
   

   4360 mm Duljina

   4050 mm Duljina

7. Visina
   Renault Clio za Za 1% ili 16 mm iznad.
   

   1424 mm Visina

   1440 mm Visina

8. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
   

   120 mm visina vožnje

   120 mm visina vožnje

9. Veličina prednjih guma
   

   205/55 R16 V Veličina prednjih guma

   195/55 R16 87H; 205/ Veličina prednjih guma