Šta je bolje Nissan X-Trail ili Peugeot 3008?

8 razloga kupiti Nissan X-Trail

1. Više ventili po cilindru
   Za 2 više ventila po cilindru. Što više ventila, to je bolje sagorijevanje goriva. To pruža veću snaga, veći okretni moment i veću učinkovitost motora.
   

   4 ventili po cilindru

   2 ventili po cilindru

2. Više provrt cilindra
   Za 6% ili za 5 mm Što je veći otvor cilindra, to se komora za izgaranje bolje puni. To osigurava snagu, ali takoðer može povećati emisiju motora.
   

   80 mm provrt cilindra

   75 mm provrt cilindra

3. Više snaga motora
   Za 8% ili za 10 hp Razlika: 20% ili 80 KS. Što je veća snaga vozila, to je bolje ubrzanje. Također, snažni automobili daju veće brzine.
   

   130 hp snaga motora

   120 hp snaga motora

4. Više obrtni moment
   Za 6% ili za 20 Nm. Što je okretni moment veći, ubrzanje je veće.
   

   320 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

   300 Nm / 1750 rpm. obrtni moment

5. Više kapacitet motora
   Za 2% ili za 38 cc više. Što je veći kapacitet motora, to je manje trošenje. Veći kapaciteti motora omogućuju duži vijek trajanja vozila.
   

   1598 cc kapacitet motora

   1560 cc kapacitet motora

6. Više kapacitet spremnika za gorivo
   Za 12% ili za 7 l Što je veći kapacitet spremnika za gorivo, to vozilo dalje može putovati bez punjenja gorivom.
   

   60 l kapacitet spremnika za gorivo

   53 l kapacitet spremnika za gorivo

7. Više maksimalni prtljažni prostor
   Za 21% ili za 395 l Što je veći kapacitet prtljažnika, to više stvari vozač može spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   1877 l maksimalni prtljažni prostor

   1482 l maksimalni prtljažni prostor

8. Više sjedala
   Za 2 Što više sjedala, automobil može nositi više putnika.
   

   7 sjedala

   5 sjedala

11 razloga kupiti Peugeot 3008

1. Hod klipa više
   Za 10% ili za 8.8 mm Što je duži hod klipa, to je bolje sagorijevanje goriva u motoru učinkovitost. To smanjuje potrošnju goriva i stvara ekološki prihvatljiviji motor.
   

   79.5 mm Hod klipa

   88.3 mm Hod klipa

2. Više najveća brzina
   Za 9 km/h Što je veća maksimalna brzina, auto brže vozi autocestom.
   

   180 km/h najveća brzina

   189 km/h najveća brzina

3. Brže ubrzanje od 0 do 100 kmh
   Za 2% ili za 0.2 sec Što je veće ubrzanje, brže vozač može postići optimalnu brzinu, iako to može pridonijeti većoj potrošnji goriva.
   

   11.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

   11.2-12.4 sec ubrzanje od 0 do 100 kmh

4. Manje potrošnja goriva (kombinirani ciklus)
   Za 22% ili za 1.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je manji ispuh koji se ispušta u zrak. Ekonomični automobili također su učinkovitiji u vožnji.
   

   5.1-5.3 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

   4.0-4.3 l/100 km potrošnja goriva (kombinirani ciklus)

5. Manje potrošnja goriva (autocesta)
   Za 26% ili za 1.2 l/100 Što je niža potrošnja goriva, niže su emisije koje uzrokuju onečišćenje. Takoðer, vozači štede novac koristeći ekonomičan automobil.
   

   4.7-4.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

   3.5-3.9 l/100 km potrošnja goriva (autocesta)

6. Manje potrošnja goriva (grad)
   Za 19% ili za 1.1 l/100 Što je manja potrošnja goriva, to je ekonomičnije voziti vozilo. Takoðer, ekonomični automobili ekološki su prihvatljiviji.
   

   5.8-6.0 l/100 km potrošnja goriva (grad)

   4.7-4.9 l/100 km potrošnja goriva (grad)

7. Manje Emisije CO2
   Za 30% ili za 31 g/km Što manje emisije CO2 ispušta vozilo, to je manja šteta na okoliš koji uzrokuje.
   

   135 g/km (217 g/mile) Emisije CO2

   104 g/km (167 g/mile) Emisije CO2

8. Više minimalni kapacitet prtljažnika
   Za 74% ili za 385 l Što je manji kapacitet prtljažnika, vozač može manje stvari spremiti u vozilo bez spuštanja stražnjih sjedala.
   

   135 l minimalni kapacitet prtljažnika

   520 l minimalni kapacitet prtljažnika

9. Manje težina
   Za 22% ili za 290 kg. Težina vozila utječe na potrošnju goriva, dinamiku ubrzanja, put kočenja itd.
   

   1590-1753 kg težina

   1300 kg težina

10. Manje opseg okretanja
    Za 5% ili za 0.53 m Što je kraći ciklus okretanja, to je potrebno manje prostora za okretanje vozila. To poboljšava okretnost vozi
    

    11.2 m opseg okretanja

    10.67 m opseg okretanja

11. Kraće međuosovinski razmak
    Za 1% ili za 30 mm Što je međuosovinski razmak kraći, to je bolja vožnja vozila na terenu. Također, kraće baze kotača otpornije na klizanja.
    

    2705 mm međuosovinski razmak

    2675 mm međuosovinski razmak

Neutralni razlozi Nissan X-Trail vs. Peugeot 3008

1. Položaj motora
   

   Prednja, poprečna Položaj motora

   Prednja, poprečna Položaj motora

2. Mjesto cilindara
   

   Inline Mjesto cilindara

   Inline Mjesto cilindara

3. Opskrba gorivom
   

   Diesel Commonrail

   Diesel Commonrail

4. Najveća dopuštena težina
   Nissan X-Trail za 340 kg teže.
   

   2310 kg Najveća dopuštena težina

   1970 kg Najveća dopuštena težina

5. vrata
   

   5 vrata

   5 vrata

6. Duljina
   Nissan X-Trail za 243 mm više.
   

   4690 mm Duljina

   4447 mm Duljina

7. Širina
   Peugeot 3008 za Za 1% ili 21 mm šire.
   

   1820-1830 mm Širina

   1841 mm Širina

8. Visina
   Nissan X-Trail za 85 mm iznad.
   

   1700-1730 mm Visina

   1615 mm Visina

9. visina vožnje Što je veća visina vožnje, to je bolji domet za vožnju na neravnom terenu.
   

   210 mm visina vožnje

   219 mm visina vožnje

10. Veličina prednjih guma
    

    225/65 R17; 225/60 R Veličina prednjih guma

    215/65 R17; 225/55 R Veličina prednjih guma

11. Prednja staza
    

    1575-1585 mm Prednja staza

    1579-1601 mm Prednja staza

12. Stražnja staza
    

    1575-1585 mm Stražnja staza

    1587-1610 mm Stražnja staza